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Channel: オートバイメンテナンスのお店 ダブルディーメンテナンスのブログ
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日本むかしばなし 9巻

当たり前だがレースは、一人じゃ出来ない コースへ出てしまえば 戦うのは独り でもスタートするまでは それなりに 人手が必要となってくる。 当時のマシンは発電機能を取り払っているので スタート前チェック場までは、 車両を押して行かなきゃいけないし 発電機、タイヤウォーマー等備品の運搬もある。 レースが始まればタイム計測に サインボード出しもある、 今のようにラップタイマーが当たり前の時代と違い...

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ホンダVFR400R 2巻

〇木さんのVFRの続きです。 リア周りバラします プロアーム(片持ちスイングアームの事)は、 外車に多いけいど 国産車では、見なくなりました。 ふ~汚れてるねぇ まぁ、最後にはキレイになるからいいけど。 うっ! チェーンスライダー割れてる! 硬化して割れてる・・・ なるほど・・・ 当然 廃盤、メーカー在庫無しね。  いつもは キレイにした後の画像しか載せてないので...

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ホンダVFR400R 3巻

以前 このVFRの作業をしている時に 転んだ時のダメージで ラジエターのキャップ部分がへしゃげていて キャップのかかりが悪く  外れたら大変なので 早々に交換して下さいと お願いしていました。 中古ですが優良なラジエターを 用意して頂いていたので交換します。  交換しました、これで安心できます。 エア抜きも兼ねて  ファンの作動も確認。  エアクリーナーエレメントも新品に交換。...

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ヤマハYZF600 R6

ちょい前の仕事 辰ちゃんのR6  クローズドコース専用のR6を中古で購入 しかし、購入時から調子が悪い 中古車なら よくある事なんですが それが電気系となると かなり厄介。 ECUをいじっているのか サブコンは、どの段階で取り付けたのか いつ調子が悪くなったのか・・・ 数え上げればきりがない、 つまり履歴が一切不明。 電気系の部品は、全てが高級品 簡単にあれ換えろ、これ換えろなんて...

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カワサキ エストレア250

〇埼さんのエストレア シリンダー結合部からオイル漏れな案件。 ついでに腰上オーバーホール あんまり得意じゃないエンジンの作業 いや むしろ苦手。 カムチェーンも交換したいから 横も開けています。  一年に一度使うかどうかな バルブコンプレッサーでヘッドバラしていきます。 2回だけだから かなり楽ちん  ガスケットリムーバーで ひたすら燃焼室のカーボンを...

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日本むかしばなし 10巻

鈴鹿選手権第2戦 鈴鹿サーキット西コース 西コース、東コース、南コースを使用するレースは、 基本1DAYとなり 午前中に各クラス予選を行い 午後から各クラスの決勝レースが行われる。 フルコースのレースだけは、2DAY 土曜日に各予選、翌日日曜日に 各決勝レースが行われる。 1DAYのレースは、とにかく忙しい 前日 土曜日に選手受付、車検を済ますのだが 今大会 6クラス 全参加数 500台以上...

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お知らせ

誠に勝手ながら 11月3日(土曜日) 4日(日曜日)は、 当方の都合により お休みさせて頂きます。 宜しくお願い致します。  

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群発頭痛

群発頭痛は、片頭痛の中でも 発症者が少なく1000人に一人ぐらい その痛みのえげつなさは、群を抜いています。 また発症の仕方も特殊で 一年のうち ある程度決まった時期に 一か月程 毎日続き 一日に1回から2回ほど起こります。 僕は、物心ついた頃から この群発頭痛に悩まされていました。 何度も何度も頭の精密検査をしましたが 何も問題がありません。 当時は、まだ片頭痛というものが...

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日本むかしばなし 11巻

鈴鹿選手権 第2戦 西コース SP400クラス エントリー台数69台 午前中の予選は、ドライで8番手 ポールポジションは、ホンダRVF400を駆るF選手。 3列目からのスタートで 表彰台を狙うには、 かなり厳しいポジションだ かと言って特にネガティブだったわけじゃない。 午後からの天気予報は、下り坂 晴れでも雨でも とにかく全力で後悔の無いレースを、 悔し涙に2回目は無い...

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群発頭痛とスズキGSX1300R 隼

相変わらず 群発頭痛に神経を蝕まれ 正直 死にたいくらい疲れていました。 今の医療では、「無痛」は、無理なので 如何に発作時間を少なくするか それしか考えていませんでした。 でも歳のせいか もう10分耐えるのも厳しく いつまで この痛みに耐えればいいのか・・・・ ある日は、夜中に発作が起こり そのせいで寝不足 追い打ちをかけるように朝からも発作。 この発作が今までにないくらい辛くて...

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カワサキ ニンジャ1000 1巻

酸素吸入と薬のおかげで かなり楽になりました。 激痛に悩まされる事も無くなり 精神的にも時間的にもゆとりが出来ました。 なので 無理のない範囲で 仕事を再開していきたいと思います。 〇田さんのニンジャ1000 車体のフルメンテナンスでお預かり。 愛知県岡崎市から わざわざ こんな死にかけの怪しいバイク屋に・・・ 〇田さん きっと 騙されてますよ! キャンセルされる前に...

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カワサキ ニンジャ1000 2巻

今日は、とても良い天気でした 天気の良い日は、洗い物がはかどります。 ひたすら洗い、磨きの一日でした。  スプロケット周りの洗浄  エンジン後方やフレーム内側も。  洗浄前のスイングアーム ぱっと見 そうでなくても 外してみると 意外と汚れているもんですね~  洗浄後、洗い+艶出し  外した物は、ボルト一本 ナット一個まで全て洗います。  リアフェンダー×チェーンガード...

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カワサキ ニンジャ1000 3巻

イレギュラーな部品不良があって 車体の整備は、一旦保留。 エンジン関係の作業に移行 プラグの交換から。  ダイレクトイグニッションも清掃して スムーズに抜き刺しが出来るように ラバー部に薄くシリコングリスをぬっておきます。  お次は、サーモスタットの交換 場所は、スロットルボディの下。  場所が場所だけに  慎重に確実に行います。...

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憧れの人

鈴鹿市内のとあるショッピングセンターの一階には 僕の大好きな「ロッテリア」があります。 ちょくちょく行くのですが そこで ある人に出逢いました。 たぶん歳のころは、50歳代 ちょい小太りで 坊主頭 イメージするなら「裸の大将」の 芦谷雁之助と言えば解りやすいでしょうか。 どこにもいそうな風貌なのですが ひとつ 特徴があるんです。 その方 女性の服を着ているんです あえて女装とはいいません。...

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カワサキ ニンジャ1000 4巻

とりあえず 今年の片頭痛が終了しました お客さんには、色々とご心配、お気遣いを頂き 申し訳ない気持ちと共にありがとうございました。 さて、ニンジャ1000の続きです。 リアスプロケットハブのオイルシールが スカスカで隙間があったので新品に交換 リアスプロケットも純正の新品に。 フロントスプロケットもサンスター製の新品に交換 チェーンは、エヌマチェーンのブラック&ゴールドです。...

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カワサキ エストレア250 腰上オーバーホール 2巻

〇埼さんのエストレア250RS かなり間が空きましたが エンジン腰上オーバーホールの続きです。 新品のバルブ、バルブスプリングを  シートカット&擦り合わせ済みの シリンダーヘッドに組付け。  フライホイールを外して  カムチェーンを新品に交換します。  どこであろうと チェーンは、伸びます。  ついていたシリンダー壁面 クロスハッチは、微塵も無く...

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サスなんて さわる必要はない 1巻

あなたが もし 本当に自分のバイクを 相棒と、パートナーと、呼ぶならば サスなんて さわる必要などないだろう。 もし さわって それをSNSへ 自慢気にあげているならば バイクをただの鉄の塊で 口も聞けぬ奴隷のように扱っているのは、 他ならぬ あなた自身だろう。 それは、上手く走れないのを 馬のせいにする ジョッキーのようなもの。  純粋にバイクを楽しんでいる 真っ白なライダー達には、...

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サスなんて さわる必要はない 2巻

前回、馬に乗ってみてください、と書きましたが 一応 理由を言っときますと 生き物でバイクに一番近い乗り物が 馬だと思ったからです。 決して「鉄馬」とかのシャレでは、ありません。 別に僕は、乗馬を嗜んでいるわけではなく 「体験乗馬」で初めて馬に乗りました。 もう20年以上も前の話です 乗るといっても  インストラクターさんの指導のもと お馬さんをパカパカと歩かせるだけです。 これが...

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サスなんて さわる必要はない 3巻

僕は、基本 何を食べても普通と言います 何を見ても 普通だと言います 何かに感動するという事は、 ほぼ無いと言っていいでしょう。 あるとしたら それは、余程 特別な物・・・ 一般のいう 不味い、美味い、綺麗、汚いは、 僕にとって 「普通」の範疇でしかありません。 その範疇にあるうちは、 特別 否定も肯定もしません サスペンションでいうならば 「不満を言う範疇ではない」...

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CBR600RR PC37

僕のCBR600RRは、2003年モデル 型式PC37の前期モデル。 うちのお客さんは、皆PC40 ちょっと羨ましい でも オラ 貧乏だから・・・ もう10年近く まともに整備してあげれてない 押し歩きしてみると めちゃくちゃ重たい。 恥ずかしいのと申し訳ないのとで 来年の春まで ゆっくり フルオーバーホールしてみようと思います。 エンジンは、ケースとシリンダー一体型なので...

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