ﾔﾏﾊYZF600 R6

ちょい前の仕事

辰ちゃんのR6　

ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽ専用のR6を中古で購入

しかし、購入時から調子が悪い

中古車なら　よくある事なんですが

それが電気系となると　かなり厄介。

ECUをいじっているのか

ｻﾌﾞｺﾝは、どの段階で取り付けたのか

いつ調子が悪くなったのか・・・

数え上げればきりがない、

つまり履歴が一切不明。

電気系の部品は、全てが高級品

簡単にあれ換えろ、これ換えろなんて

出来ないのが現実。

そのうえ、一番厄介なのが

ある程度走らないと　症状が出ない

加えて　このﾊﾞｲｸ　当然ながら公道は、走れません。

車両の自己診断機能で確認すると

何か所かｴﾗｰを示している。

ｻﾌﾞｺﾝも怪しい・・・

かなりの時間をかけて

最終的な判断は、ECUの故障

・・・かと言って　ECUｾｯﾄ新品で15万円以上します・・・

そこで　辰ちゃんが

ﾒﾙｶﾘで新車取り外しの2010年ﾓﾃﾞﾙのECU×ﾒｲﾝﾊｰﾈｽを

10分の1の値段でｹﾞｯﾄ！

辰ちゃんのは、2007年ﾓﾃﾞﾙ

2008年からﾃﾞｭｱﾙ可変ﾌｧﾝﾈﾙが装備されているけど

違いは、可変ﾌｧﾝﾈﾙｻｰﾎﾞﾓｰﾀｰの

ｶﾌﾟﾗぐらいだから大丈夫だろう。

で、さっさとﾊｰﾈｽを交換、

↓摘出した古いﾊｰﾈｽ。

あまりの分解回数に

ちょっと慣れっこになっています。

前側は、すんなりつきましたが

問題は、ﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽ周辺

ﾘﾚｰやﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ、ｱﾝｸﾞﾙｾﾝｻｰ等の

配置が全く違う。

調べてみたら2008年から

ﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾞｯｸｽ品番に変更がありました。

で、2008年以降用ﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾞｯｸｽ

お高いんでしょうね～ﾔﾏﾊさん・・・

と思いきや

何と￥1500程！

どうした

ﾔﾏﾊ！

部品が高くて有名なﾔﾏﾊが・・・

まぁ、いいや

で、無事　全て所定の場所に

すっきり装着。

そして、再度　自己診断機能で

全てﾁｪｯｸするのだけど

やっぱり　ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰの

開度数値が外れている。

もちろんｾﾝｻｰは、新品で調整もした・・・

もう・・あかん・・・

もう、わからん・・・

わいは、駄目な人間やぁぁぁぁー！

あっ！

ｻﾌﾞｺﾝ　外してみよ！

お～！　ちゃんとした数値が出た～！

しかし、ﾒｰﾀｰを見ると

違うｴﾗｰ出てる！

大急ぎでｴﾗｰNo.を確認

吸気圧ｾﾝｻｰの不具合とな？

調べてみると

2007年には、ない　吸気圧ｾﾝｻｰの

ｶﾌﾟﾗｰがこのﾊｰﾈｽには、ちゃんとありました。

で、大急ぎで注文！

翌日には、入荷

早速　取り付けてみると　ｴﾗｰ消滅！

と、

思いきや！

また、違うｴﾗｰ出てるし・・・

今度は、

何ですか！？

調べると　ﾌｧﾝﾓｰﾀｰﾘﾚｰの不具合とな？

もう、ごっそりと

寿命を削られ　残った力で

古いﾊｰﾈｽからﾘﾚｰを外し

それを取り付けてみると

ｴﾗｰ消滅・・・

今度こそ・・・・

ｴﾗｰは、全て消滅

自己診断でも全ての項目をｸﾘｱｰ

後は、走らせるだけ

翌日は、「ﾌｧｲﾝﾃｸﾆｶﾙﾗｲﾄﾞRd.6」

ｷﾞﾘｷﾞﾘ間に合った～

まだ怪我が完治していない

辰ちゃんは、確認の為だけに走行。

そして・・・・

直っていました！

感無量・・・

そして　辰ちゃんは

ﾋﾟｯﾄにいる人達に

僕のﾊﾞｲｸは

ｴﾝｼﾞﾝ

止まらないんだぞ！

凄いだろ！

と自慢していました。

めでたし、めでたし。

僕はもう疲れたよ・・・

少し寝るね・・・・

ﾊﾟﾄﾗｯｼｭ・・