とりあえず 今年の片頭痛が終了しました
お客さんには、色々とご心配、お気遣いを頂き
申し訳ない気持ちと共にありがとうございました。
さて、ﾆﾝｼﾞｬ1000の続きです。
ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞのｵｲﾙｼｰﾙが
ｽｶｽｶで隙間があったので新品に交換
ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄも純正の新品に。
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄもｻﾝｽﾀｰ製の新品に交換
ﾁｪｰﾝは、ｴﾇﾏﾁｪｰﾝのﾌﾞﾗｯｸ＆ｺﾞｰﾙﾄﾞです。
なかなかｶｯｺいいと思います。
美しさにうっとり してしまいます。
ｽﾃｯﾌﾟ、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰを取り付けて
ﾘｱ周りは、完成です。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを組んで行きましょう。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾚｰｽにｸﾞﾘｽを
ﾓﾘﾓﾘに詰め込んで
こんだけｸﾞﾘｽを塗り込んでも
ｵｲﾙｼｰﾙがあるので
外には、出てきません。
ｶﾞﾀﾂｷ無く、軽い位置で
ｽﾃﾑﾅｯﾄを締めて
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ完成。
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたｷｬﾘﾊﾟｰと
ﾎｲｰﾙを取り付けて
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ通してｴｱ抜きして
ﾌﾛﾝﾄ周り完成です。
後は、ｸﾗｯﾁｹｰﾌﾞﾙを交換
車検ごとに交換したい部品ですよ
ご依頼のあったﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのLED化
当然 安心、安定のPIAA製
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰも。
ﾎﾝﾀﾞ純正ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰです
電源は、ﾊｰﾈｽを傷つけないように
ちょびﾊｰﾈｽを作って
ｶﾌﾟﾗｰ間から 取っています。
最近は、色々なｶﾌﾟﾗｰが普通に
売っているので助かります。
ようやく 全ての作業が終わりました
日本一整備されたﾆﾝｼﾞｬ1000だと思います。
おっと忘れていました
足つき性向上の為に
20mmｱﾝｺ抜き
ｻｲﾄﾞ絞り込み
低反発ｹﾞﾙ
の加工を施してもらったｼｰﾄを装着。
外装を取り付けたら完成・・・
と思ったら・・・・
なんと・・・
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟｶﾊﾞｰ
ｶｳﾙより先に取り付けなきゃいけないの
忘れてて
ま・ﾏｼﾞか・・
もう一度 ｶｳﾙ外しましたとさ・・・
ｱﾎですねぇ～
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