〇木さんのVFRの続きです。
ﾘｱ周りﾊﾞﾗします
ﾌﾟﾛｱｰﾑ（片持ちｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの事）は、
外車に多いけいど
国産車では、見なくなりました。
ふ～汚れてるねぇ
まぁ、最後にはｷﾚｲになるからいいけど。
うっ！
ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰ割れてる！
硬化して割れてる・・・
なるほど・・・
当然 廃盤、ﾒｰｶｰ在庫無しね。
いつもは
ｷﾚｲにした後の画像しか載せてないので
今日は、たまに清掃前を載せてみます
これだと
中の上ぐらいの汚れです。
で、ひたすら洗浄して
これくらい。
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りだけじゃなく
ｴﾝｼﾞﾝ後方やﾌﾚｰﾑ内側なども
ﾁｪｰﾝ油の汚れが飛び散っているのです。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも洗浄
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの古いｸﾞﾘｽを拭き取り
新たにｸﾞﾘｽを塗り込み、ｼｰﾙは、新品にします。
ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰは、闇屋で手にいれました
これ待ちで 作業が止まっていたのです。
ﾘﾝｸも洗浄
ｼｰﾙ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの状態は、問題ないので
そのまま使用します。
ﾌﾟﾛｱｰﾑのﾊﾌﾞ部
洗浄して 各部点検
特に問題ありません。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの
状態は、最悪でした。
このﾀｲﾐﾝｸﾞでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ出来たのは
良かったと思います。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを車体に組み込みます。
ﾏﾌﾗｰのせいでしょうか
ﾘﾝｸ周りはかなり考えながらやらないと
ﾎﾞﾙﾄが入らん！工具が入らん！となります。
ちなみにｽﾃｯﾌﾟｽﾀﾝﾄﾞは、
ﾀﾞﾐｰｽﾃｯﾌﾟに交換して使用しています。
ﾉｰﾏﾙは、可動式ですからね。
ﾊﾌﾞ部をｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに組みます。
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを組みつけて
ﾌﾙｰﾄﾞ通して、ｴｱ抜きします。
左右のｽﾃｯﾌﾟ
洗浄して稼働部にｸﾞﾘｽを。
ﾒﾀﾙﾀｲﾌﾟは、清掃とｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟだけで
かなり動きが軽くなります。
なかなか手の入れられないところでもあります。
ちょびっと苦労しながら
ﾘｱ周り完成しました。
もちろんﾁｪｰﾝも洗浄、注油済み
とりあえず 車体の作業は終わりました～
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