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ﾎﾝﾀﾞCB1300ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ 車検整備3巻
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを組んでいきます。 ﾋﾟｽﾄﾝ新品！一個¥1850（税抜き） 錆さえなきゃ一生使えるので やはり定期的に整備する亊で 結果、出費が抑えれます。 組み終えました ﾊﾟｯﾄﾞは、まだ使えそうなので そのままだよ。 車体に取り付けて ﾌﾙｰﾄﾞ通して、ｴｱ抜き・・ ABSのｴｱ抜きは、大変だぁ～ しかし、美しい・・と自画自賛してみる。...
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ﾎﾝﾀﾞCB1300ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ 車検整備４巻
さぁ、今日で最終回ですよ。 ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ ﾋﾟｽﾄﾝは、新品 ﾌﾛﾝﾄよりﾃﾞｶｲのにﾌﾛﾝﾄより安い ようやくﾘｱﾎｲｰﾙが組めます。 ﾁｪｰﾝは、お馴染み ｴﾇﾏﾁｪｰﾝ たぶん 鈴鹿で一番ｴﾇﾏﾁｪｰﾝ売ってる自身あり！ 人気のﾌﾞﾗｯｸ/ｺﾞｰﾙﾄﾞ よぉーく見ると・・・ 最高級ﾁｪｰﾝのThreeD（ｽﾘｰﾄﾞ）でした～...
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ｽｽﾞｷGSXR1000
当店では・・と言うより この業界では、貴重な20代のお客さん W君のGSXR1000 K6 ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙと 前後ﾀｲﾔ交換の依頼です。 よく、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすると どうなるの？と聞かれます。 簡単に言うと 「普通」に戻るだけです、 当然、「普通」に戻るだけなので 急に速く走れたり、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの魔術師になるわけでも ありません。...
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ｶﾜｻｷ ZRX400
三重県鈴鹿市某町・・・ おおよそ ﾊﾞｲｸ屋があるとも思えない 閑静な住宅地にそのお店は、ありました。 そのお店の営業時間は、 深夜0時から朝6時まで ﾒﾆｭｰは、車検定食だけ・・ ただ、ご希望があれば なんでもやるよ・・・・ ﾀｲﾔは、2本まで その店の名は・・・・・ 続・深夜ﾊﾞｲｸ屋！ ・・・・という訳で IさんのZRX400 僕とIさんの都合が 合致して、深夜・・じゃなかった...
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ﾎﾝﾀﾞCBR600RR 車検整備1巻
さぁ・・今日も店を開けるとするかぁ～ I さんのCBR600RR PC40 車検です。 ﾘｱ周りの整備依頼 ﾘｱｼｮｯｸをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしますので ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを 先に外しまぁ～す。 ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを外したら いつものｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りの お掃除が少しだけ楽ちん。 裏側もｽｯｷﾘした～ ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも丸洗い！ ﾋﾟﾎﾟｯﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾘﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ...
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ｽｽﾞｷGSX1300R隼 車検整備1巻
Aさんの隼 今までも整備でお仕事のご依頼は、 頂いておりましたが 初めて当店で車検です。 車検&その他ﾓﾛﾓﾛです。 前後ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙも ご依頼頂いていますので ひたすらﾊﾞﾗしていきます。 ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰ ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りを洗浄。 ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを外して ﾘﾝｸ周りのﾊﾟｰﾂを洗浄。...
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ｽｽﾞｷGSX1300R隼からのﾔﾏﾊSR400車検整備
午前中は、隼のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑをせっせとお掃除。 ﾁｪｰﾝも洗浄して、ﾁｪｰﾝﾙｰﾌﾞを ﾋﾄｺﾏ・・ﾋﾄｺﾏ 注入。 新しく採用予定の某○社のﾁｪｰﾝﾙｰﾌﾞは、 中々、いい感じです。 WAKO'Sより軽くは、ならないけど 浸透性と粘着性は、狙い通りです。 とりあえず、CBRと隼の仕込みは、完了したので 他の車両へ移行。 とにかく、終わらせれる作業は、終わらせないと。 CさんのSR400...
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ﾔﾏﾊSR400車検整備2巻
今日は、久しぶりの雨 朝からｼﾄｼﾄ・・と降り続いております。 こんな日は、さっさと仕事を切り上げましょう。 さて、CさんのSRの続き。 ﾘｱのﾌﾞﾚｰｷ周り ﾊﾞﾗして、洗浄 ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰは、残量良し ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸも問題無し 溜まっているﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄもお掃除して ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰの当たり面の真円度を測定 綺麗に擦れていて、良い状態です。 ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定。...
View Article2004年鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ
以外と知ってるようで 知られていないﾚｰｽ界の内側 へぇ～と思う話もあれば 大した事ないな・・と思う話も。 一つ言える事は、ﾚｰｽしているからと言って 別に大した事ではないと言う亊。 意外と皆が思う程の事してないという亊。 僕のﾚｰｽ人生の集大成だった 2004年の鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽをﾒｲﾝに 僕がどんな事をしていたのか知ってもらうのも 面白いかと思いました。...
View Article2004年鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ ２巻
ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑﾊﾆｰﾋﾞｰに加入した1998年 結果としては、 SP400ｸﾗｽ ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ SP鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ 総合6位 ｸﾗｽ2位 この年、7月の4耐から12月の最終戦まで ﾚｰｽがなく、その間 全くﾃｽﾄも出来ず ﾀｲﾄﾙを決める最終戦の予選ぶっつけでした。 前半戦の結果から、ほぼほぼﾀｲﾄﾙを決めていた ものの、最悪ﾘﾀｲﾔになれば...
View Article2004年鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ 3巻
僕がﾁｰﾑを離脱した翌年 ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑﾊﾆｰﾋﾞｰは、 違うﾍﾟｱﾘﾝｸﾞで選手権は、ｽﾎﾟｯﾄ参戦し 鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽに標準を合わせていた。 狙うは、総合優勝 SP鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽは、大きく2種類の車両が走る。 2ｻｲｸﾙ 250cc （NSR/TZR/RGV-Γ） 4ｻｲｸﾙ 400cc （ZXR/CBR/FZR/GSXR/RVF） 4ｻｲｸﾙのほうが排気量が大きく有利に感じるが...
View Article2004鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ 4巻
1999年 年の暮れにかかってきた電話の主は、 ﾊﾆｰﾋﾞｰ在籍中のﾒｶﾆｯｸ Kさんでした。 聞くと 今 社長と共に鈴鹿に向かっているとの亊。 僕に会う為にそちらに向かっていると・・・ 「えっ？」 来年、鈴鹿4時間耐久で今まで以上の結果を 得る為には、謙吾が必要だと。 謙吾とH（相方）なら ﾀｲﾔを最後までもたせて走らせれる。 との亊でした。 「その為、社長が直々会って 話がしたいと言ってる」...
View Article2004年鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ 5巻
2000年は、SP4時間耐久ﾚｰｽ最後の年。 来年からST600 4時間耐久ﾚｰｽに移行する。 250や400ccは基本 1994年から大きく進化していない 変ってﾖｰﾛｯﾊﾟでも人気の600ccのﾚｰｽが 日本でも浸透してきた為です。 SP4耐最後のﾚｰｽとなれば 尚更 全てのﾁｰﾑが 勝ちたいと力を注いでくる。 当ﾁｰﾑを含め 優勝候補は、10ﾁｰﾑは、いる 耐久ﾚｰｽなだけに...
View Article2004年鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ 6巻
迎えた4時間耐久ﾚｰｽ当日 僕、右肩脱臼 相方 手首にｸﾗｯｸ 翌日の8耐の為に有名な外科の先生が ﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰに来ていると聞き 2人とも先生に出来る限りのﾃｰﾋﾟﾝｸﾞを施してもらった。 「これで、4時間は、もつやろ しかし・・二人とも満身創痍やなぁ～ｶﾞﾊﾊ！」とな。 ﾃｰﾋﾟﾝｸﾞのおかげで かなり楽になった。 本来ｽﾀｰﾄﾗｲﾀﾞｰは、相方のHだが...
View Articleやっちまったぁ～
腰 またまた やってしまいました・・・ 中腰でちょい長めの作業をしていたら はい、終了。 ﾚﾝﾄｹﾞﾝ撮って確認してもらったら ﾍﾙﾆｱ・・・前の反対側でした。 痛みが半端じゃないです 激痛です、この忙しい時に 何てこと・・・・ と言う亊でまたまた お休みさせて頂きます。 もう、あかんのかなぁ～
View Article2004年鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ 7巻
2001年からSP4時間耐久ﾚｰｽは、無くなり ST600 4時間耐久ﾚｰｽと新ｶﾃｺﾞﾘｰに変わりました。 2001年、当ﾁｰﾑは、 確か4時間耐久ﾚｰｽのみの参戦だったと思います。 僕達としては、初めてのﾚｰｽ ﾏｼﾝは、この年からｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになった ﾎﾝﾀﾞCBR600F4iです。 車体も大幅に改良され 基本構造は、 CBR600Fに類似していますが 戦闘力は、大きく飛躍しました。...
View Article2004年鈴鹿4時間耐久ﾚｰｽ 8巻
2002年 鈴鹿選手権 第一戦こそ その存在感を示したものの、 その後 両ﾗｲﾀﾞｰ共 6位入賞圏内がやっとの 状態が続き その流れのまま真夏の4耐を迎える。 それでもﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑﾊﾆｰﾋﾞｰが優勝候補の一角で ある亊は、間違いなく ここで、流れを変える為にも、精力的にﾃｽﾄをこなした。 当時の僕達は、現在の8耐ﾁｰﾑより 遥かに多くの走行枠があった。 通常4耐出場者占有枠に加え...
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ｶﾜｻｷ ｾﾞﾌｧｰ400χ車検整備1巻
ｺﾙｾｯﾄ巻いて苦痛の表情浮かべながら 仕事をしています。 まぁ、何とか仕事が出来るだけﾏｼです 感謝、感謝。 さて、大分から単身赴任されている Hさんのｾﾞﾌｧｰ400χ（ｶｲ）当店で2回目の車検。 ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ外す予定じゃなかったんですが・・・ ﾀﾞｽﾄｼｰﾙに1.5mm程の亀裂を発見。 「えっ、たかが これぐらいで？」と思ったあなた！ 正解です！ｳﾁは、ﾎﾞｯﾀｸﾘの店なので...
View Articleお知らせ
ご迷惑おかけしております。 腰の具合も良くなってきて 何とかお仕事再開しています。 しかしながら明日は、当方の都合により お休みさせて頂きます。 重ね重ね ご迷惑おかけ致しますが 宜しく御願い致します。
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ﾎﾝﾀﾞCBR600RR PC40 車検整備２巻
かなり間が空いてしまった IさんのCBR600RR。 一気に且、慎重に且、丁寧に進めていきます！ ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを抜いて空っぽになった ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑさん。 新品のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｵｲﾙｼｰﾙを打ち込んで ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙから帰還した ﾘｱｼｮｯｸさんを取り付けて 車体と合体！ 黒々しているでしょ？ そのままだと こうは、なりません。 色褪せした部分は、樹脂用ｺｰﾄ剤で 黒々艶々に。 つい...
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