2000年は、SP4時間耐久ﾚｰｽ最後の年。
来年からST600 4時間耐久ﾚｰｽに移行する。
250や400ccは基本 1994年から大きく進化していない
変ってﾖｰﾛｯﾊﾟでも人気の600ccのﾚｰｽが
日本でも浸透してきた為です。
SP4耐最後のﾚｰｽとなれば 尚更 全てのﾁｰﾑが
勝ちたいと力を注いでくる。
当ﾁｰﾑを含め 優勝候補は、10ﾁｰﾑは、いる
耐久ﾚｰｽなだけに 絶対的な速さだけでなく
序盤の位置取り、ﾀｲﾔﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄ、4時間のｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
ﾋﾟｯﾄ作業、1ｽﾃｨﾝﾄの配分・・ｽﾀﾐﾅなどなど
勝つための要員は、いくらでもある
けど、最後に想うのは、いつも
今日、勝つのは、僕か、そうじゃないのか・・
ただ、それだけ。
走る前から 誰が勝つかは、決まってる。
そういった意味では、僕達は、勝利の女神から
とりあえず そっぽ向かれてるのは、間違いない。
まず、一週間前に行われたNK4時間耐久の決勝
ﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝからｽﾀｰﾄ
ｽﾀｰﾄで出遅れ、追い上げ中、ﾘｱﾎｲｰﾙのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが
粉砕、相方が押して帰ってきたものの
もう、ﾚｰｽからは、完全に脱落。
そこから 追い上げをしていた僕がﾃﾞｸﾞﾅｰｺｰﾅｰ
2個目でｵｲﾙに乗って大ｸﾗｯｼｭ！
その際 右肩が外れた。
その場で無理矢理 押し込んだものの 痛みで
走れず・・・それよりﾊﾞｲｸがｸﾞｼｬｸﾞｼｬだから無理。
とりあえず 僕は、その一週間後、
相方は、CBRでﾀｲﾔﾃｽﾄ中に転倒
手首にｸﾗｯｸ・・・・・
そんな状態でSP4耐へ挑む事に。
さて、どうなる亊やら。