Aさんの隼
今までも整備でお仕事のご依頼は、
頂いておりましたが
初めて当店で車検です。
車検&その他ﾓﾛﾓﾛです。
前後ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙも
ご依頼頂いていますので
ひたすらﾊﾞﾗしていきます。
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰ
ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りを洗浄。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを外して
ﾘﾝｸ周りのﾊﾟｰﾂを洗浄。
ﾘﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは、古いｸﾞﾘｽを全て除去
このﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは、ｼｰﾙが付いている
ﾀｲﾌﾟですので、ｼｰﾙの状態も大事です。
ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞ周りも洗浄、
外して→洗浄→点検なので
思ったより作業の進行が遅いのです～
ﾌﾛﾝﾄ周りもﾊﾞﾗしていきます。
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを洗浄。
で、こんな状態。
そして 超 不安定・・・
僕の心も不安定・・・
ﾏﾌﾗｰも交換なので ﾗｼﾞｴﾀｰ
ｵｲﾙｸｰﾗｰも外してします。
ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞは、基本信用していないので
外れた場合を想定して
ｼﾞｬｯｷで保険。
基本ﾘｱを持ち上げているのは、
青いｼﾞｬｯｷ。
これも 外れた場合を想定して
ｽﾀﾝﾄﾞ部に赤いｼﾞｬｯｷを保険に。
赤いｼﾞｬｯｷは、あくまでも保険、
車重は、一切かかっていません。
ちなみに 重量車にｽﾃｯﾌﾟｽﾀﾝﾄﾞを使用すると
ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰがめっちゃ しなりますから
使用しません。
えっ？CBR600RRに使っていたじゃないかって？
あ～あれは、ちゃんとｽﾃｯﾌﾟｽﾀﾝﾄﾞ用の
ｼﾞｬﾝｸ品ｽﾃｯﾌﾟに付け換えてあるんですよ～
あのCBRのｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰは、純正の可動式なので
そのようにしているのです。
ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰを固定しているのは、M８のﾎﾞﾙﾄ一本なので
その2本のﾎﾞﾙﾄに車重がかかると考えたら
精神衛生上 あんまり良くは、ありませんからね。
（注意）
現在、当店内には、このような
不安定な車両がございますので
ご来店頂きます お客さんは、
決して 手を触れないようお願いします！
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