ｼﾞｸｻｰの続き～
ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄﾊﾟｰﾂ？のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞと
発注を済ませ
部品が入るまで出来る作業を
進めていきます。
ｽﾃﾑの分解
新車なので お掃除×洗浄して
錆々だったｸﾗﾝﾌﾟ部も研磨。
ｸﾞﾘｽを塗り込んで
ﾎﾞｰﾙを一個づづ並べて～
とりあえずｽﾃﾑ仮組み。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｵｲﾙを抜きます、新車だけど。
緑色のﾌｫｰｸｵｲﾙは、
初めて見たかな～？
ﾌｫｰｸｵｲﾙにも色々あって
当然 成分も違いますから
信頼のｵｲﾙに換えておくのがﾍﾞﾀｰかと。
特別に良いｵｲﾙは、必要ありません
僕は、基本ﾔﾏﾊ純正扱いのｵｲﾙを
使用しています。
ﾔﾏﾊとｶﾜｻｷのﾌｫｰｸｵｲﾙは、
缶が違うだけで中身一緒です
ﾎﾝﾀﾞ純正やｼｮｰﾜは、使いません。
使わない理由は、人それぞれですので
特に書きませんが。
今回の作業は、
整備がﾒｲﾝですが
このﾊﾞｲｸを構成している
部品の把握も目的の一つです。
ですので新車だろうが
とにかくﾊﾞﾗして やり直します。
ｼﾞｸｻｰのﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰは、
「BYBRE（ﾊﾞｲﾌﾞﾚ)」
初めて聞くﾒｰｶｰです。
基本構造は、
ﾆｯｼﾝやﾄｷｺに見られる
片押し２ﾋﾟｽﾄﾝｷｬﾘﾊﾟｰと同じです。
ﾋﾟｽﾄﾝは、ｱﾙﾐと豪華です！
ただ一つ難を上げると
ｼｰﾙ溝の切削が粗いです。
ﾘｭｰﾀｰで均しておきましたが
せっかくのｱﾙﾐﾋﾟｽﾄﾝが傷だらけ～
噂では、「ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ」に関係しているとか
ないとか・・・
ただﾌﾞﾘｰﾀﾞｰｷｬｯﾌﾟが
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞと同じなんですよねぇ・・・
ｱｳｪｰ感たっぷりのﾊﾞｲｸ
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸも「ｼｮｰﾜ」かと期待したら
裏に「ｶﾞﾌﾞﾘｴﾙ」とか書いてあるし
大天使か！
まぁ 冗談は、さておき
さぁ・・次 ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰの確認するかぁ～
う！
に！ﾆｯｼﾝや！
知らない町で
知っている人に出会ったくらいの安心感！
多少のｺｽﾄｶｯﾄと
適当な組み方されていたけど
さすがの造りであります！
後は、ひたすらお掃除、洗浄～
どこのﾒｰｶｰかわからない
ﾁｪｰﾝも交換します。
よくわからない油でｷﾞﾄｷﾞﾄ～
日本一のｼﾞｸｻｰにするね～ん
*交換部品や作業は、全て
ｵｰﾅｰ様より了解を得て行っております。
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