ご迷惑おかけしましたが
体調も戻り
普通の生活を送っています。
胃腸風邪×ｷﾞｯｸﾘ腰の
Wﾊﾟﾝﾁは、さすがに大変でした～
いっぱい休んだので
体調に気を遣いながら
仕事頑張りま～す。
さて・・・
以前 FJR1300の車検依頼を
頂いた Kさんから
新たなﾐｯｼｮﾝを頂きました。
ｽｽﾞｷ ｼﾞｸｻｰ150SF
知ってます？
ｲﾝﾄﾞｽｽﾞｷ生産 ｲﾝﾄﾞを中心に販売。
日本じゃGSX150らしい・・・
とりあえず部品は、手に入るから良しとする。
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸを2台持つKさん
この150ccがとてもお気に入り。
軽く乗ってみたら
その理由が解った。
125ccじゃ駄目
250ｃｃだと余計
確かに 究極のお散歩ﾏｼﾝかも。
このｼﾞｸｻｰ
他店で新車購入したばかり
何をするのかと言いますと・・・
車体ﾊﾞﾗして
整備する。
まぁ、新車なので
至極 まっとうな依頼であります。
で、とりあえず
手探りで外装を全部外します。
ﾀﾝｸは、ﾀﾝｸｶﾊﾞｰを使用した
ｲﾝﾅｰﾀﾝｸです。
ﾏｽの中心化を狙った形でもなく
普通のﾀﾝｸです。
ｺｽﾄｶｯﾄの為だと思われます。
ﾒｰﾀｰは、ﾌﾙ液晶で
かなりｲｹています。
ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ付き
ほぼ必要な情報は、表示されます。
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞが太い！
φ41 CB400と同じ太さ
大型ﾊﾞｲｸのｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞがφ43ですので
このｸﾗｽでは、相当な太さです。
そのうえ
めっちゃ いい動き方してる。
Showa製みたいな・・・
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷは、ABS付き～
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなのだ～
ｼﾌﾄﾘﾝｹｰｼﾞには、
ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙなんて使わない
無骨に男らしいｺｽﾄｶｯﾄな造り。
こういう 寂しい部分を
ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄするのも
依頼のひとつでもあります。
さぁ、楽しませてもらいま～す。
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