ｽｽﾞｷGSX1300R隼　車検整備

かなり更新が滞っていました盆休み明けて　 4台同時に作業を勧めていたんですが各車　部品の入荷もまちまちで・・・とりあえず　完成した車両から Mさんの隼　車検でお預かりです、 CB1300から隼に乗り換えたのですがなんか　楽しそうじゃなさそうです。その原因は、最後に。ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りを洗浄してｶﾊﾞｰ内もお掃除します、ちょっと前にﾚﾘｰｽﾞ交換をしたばかりなんでそんなに汚れていませんでした。ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも手の届く範囲でお掃除します。毎度の事ながらﾁｪｰﾝもﾋﾄｺﾏ、ﾋﾄｺﾏﾌﾞﾗｼを通して洗浄して注油。ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを分解して洗浄そして整備ﾘｱﾎｲｰﾙを拭き掃除してﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ｵｲﾙｼｰﾙ、ﾘﾑﾊﾞﾙﾌﾞを点検したらﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚みｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定。ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ部を洗浄して洗浄してｸﾞﾘｽを塗り込んだﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰをｾｯﾄ洗浄したｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞをはめ込みます。ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾅｯﾄを規定ﾄﾙｸ以上で締めこんでﾘｱ周り完成さて　お次は、ﾌﾛﾝﾄですﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを分解、洗浄、整備ﾋﾟｽﾄﾝにﾊｰﾄﾞなﾊﾟｯﾄﾞﾀﾞｽﾄが付着してて取り除くのが大変でした。ｱﾙﾐﾋﾟｽﾄﾝﾞじゃなかったら錆で死亡していたでしょうか。ｵｲﾙｼｰﾙも汚れを取るとﾌﾟﾘﾌﾟﾘでまだまだ元気。ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚みｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定。良い状態です優良中古車ですねﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの汚れを落としてﾎｲｰﾙ、ｷｬﾘﾊﾟｰを取り付けてﾌﾙｰﾄﾞ通して、ｴｱ抜き　完成です。ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄを交換します。これぐらいの目詰まりｸｰﾗﾝﾄとﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟを交換して作業完了です。この隼　整備前にそこそこの距離乗りました正直　しんどいﾊﾞｲｸでした隼は、とてもいいﾊﾞｲｸで　しんどいﾊﾞｲｸじゃありません。しかし　この隼ｼｰﾄが交換されていてｼｰﾄ高が高く　おまけに高反発素材おまけにﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟで明らかに乗車姿勢がおかしくなっていて隼の良さが無くなっていました。もちろん　これらは、購入前から装着されていた状態です。ｽﾃｯﾌﾟの位置を一番下＆一番前にしたらそれだけで　かなり楽になりました。後は、出来ればｼｰﾄをﾉｰﾏﾙにするよう勧めました。後、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷをかけた時のﾀｲﾔの感触が悪すぎて気持ち悪いそれだけでﾌﾞﾚｰｷをかけるのが億劫になります。ﾌﾞﾚｰｷ機構に全く問題は、無かったので残る原因は、ﾀｲﾔかと。交換して1年半ぐらいだそうで距離は、それほどでもありません。ﾊﾞｲｸを購入した際　そのｼｮｯﾌﾟが新品に交換してくれたそうですが残念なﾀｲﾔです・・・なんちゃらの何々・・・あえて何度も同じ事を言いましょう！信じられるのは、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝだけです！隼ってね　めちゃくちゃﾀｲﾔにｼﾋﾞｱなんです量販店に平積みされている糞ﾀｲﾔ履いたら　その乗り心地は、即座に失ってしまいます。履いていいのは、 T31かS21、S22だけ隼が今履いているﾀｲﾔ　新品でも僕ならあげるって言われても捨てるよ、って言ったら「そこまで言いいますかぁ～」とMさん苦笑い言いますよん僕のお客さんには、ときめくﾊﾞｲｸﾗｲﾌを送ってほしいですから本当の隼を知ったらきっとMさんのﾊﾞｲｸﾗｲﾌもときめく事間違いありません。ﾊﾞｲｸ・ｵｰﾄﾊﾞｲの一般整備、車検、点検、修理

ﾀｲﾔ交換、各種ｶｽﾀﾏｲｽﾞ、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ

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三重県鈴鹿市庄野町でひっそり、こっそりやってる

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