当店でエンジンオーバーホールした
小野さんの隼。
最近、ギアインジケーターが
正常に作動しないとの事。
ちなみに
現行モデルには、標準で
メーター上に何速か
表示されるのですが
前期モデルでは、
装備されておらず
後付けのインジケーターとなります。
で・・・
思い起こせば
オーバーホール時
ギアポジションセンサーだけ
新品にしていない事を思い出す・・・
車種によっては、
外側から簡単に交換出来るのですが
隼は、そうは、いかない。
クラッチの向こう側~
ここ(黄丸)にあるのです。
何故、新品にしなかった?
その時の俺!
非接触式ならまだしも
接触系センサーなら
交換しなきゃ~
その時の俺ぇ~
↓お古
↓新品のギアポジションセンサー
このような感じで
配線をぐるぅ~っと
取りまわして
まさかの!今年
二度目の登場となった
特殊工具を使用して
センターナットを規定トルクで締め付けます。
オイル交換時期に
持ち込んで頂いたので
オイル、エレメントを交換して
外装を取り付け完成。
リアスタンドをかけて
リアホイールを空転させ
ギアチェンジ~
きちんとインジケーター作動しました。
今回の作業は、
クレーム対応とし
部品代のみの
工賃なし。
小野さんご迷惑おかけしました・・・
その時の僕が・・・
反省です~
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