ｽｽﾞｷGSX1300R隼

日曜　S久間さん　会社のお友達とﾂｰﾘﾝｸﾞ、

8時半に気を付けてねぇ～とお見送り。

用事済ませて　ﾁｬﾘﾄﾚに行こうかとした

その時、携帯電話がﾋﾟﾛﾋﾟﾛ・・・

着信はS久間さんから・・・・・

「ｵｶｹﾝさぁ～ん　やっちゃったぁ！」

やっぱり・・それしかないわね電話・・・

四日市の霞埠頭へﾊｲｴｰｽでﾀﾞｯｼｭ！

お友達との待ち合わせ場所、さぁ、行こうか・・・と

走り始めた時だったそうな、右ｺｰﾅｰで

ﾌﾞｲっとｱｸｾﾙを開けた瞬間、ﾘｱがｽﾞﾙｰっと

ｽﾗｲﾄﾞして　ﾊｲｻｲﾄﾞ。

*　ﾊｲｻｲﾄﾞとは？

転倒方法の名称

基本的にはｻｰｷｯﾄで多い転倒方法

ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ立ち上がり、ｱｸｾﾙを開け始めた時

ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟが限界を超え破綻しｽﾗｲﾄﾞし始めたり

冷えたﾀｲﾔ、冷えた路面によりμ（摩擦係数）が

低い状態でﾀｲﾔがｽﾗｲﾄﾞした際

ﾗｲﾀﾞｰがそれを感じとり、ｱｸｾﾙを戻した瞬間

ｴﾝｼﾞﾝから供給されていたﾊﾟﾜｰが軽減し

結果、駆動が弱まり　ｽﾗｲﾄﾞしていたﾀｲﾔが

急激にｸﾞﾘｯﾌﾟ（路面をとらえ）し、その反動で

ﾗｲﾀﾞｰはﾊﾞｲｸから振り落とされ、基本ﾊﾞｲｸは

曲がっていたｺｰﾅｰの反対側面から路面に叩きつけられると

いった転倒方法。

ｽﾋﾟｰﾄﾞによっては、ﾊﾞｲｸが縦回りしたり、ｺﾞﾛｺﾞﾛ

横回転して、場合によっては廃車ｺｰｽもある。

立ちｺﾞｹに比べ　名前的にはｶｯｺｲｲが

ﾊﾞｲｸ、ﾗｲﾀﾞｰの受けるﾀﾞﾒｰｼﾞは相当なものであります。

S久間さんの場合は後者

朝方、路面温度も低く、待ち合わせ場所で

ﾀｲﾔが冷えてしまった、そしてｽﾀｰﾄした

直後のｺｰﾅｰも大きな要因でしょう。

怪我がなくて　何よりでした

振り落とされた際　手首を痛めてしまったようですが

仕事も出来る状態ですし

今日、病院へ行ってきて、骨には問題ないようでした。

新車購入直後の隼ですから

とても辛いと思いますが　ﾊﾞｲｸは直せばいいだけです

お金が無ければ　貯まるまで我慢です。

いつかは、また乗れます。

一番は体です、転倒してﾊﾞｲｸが無傷でも

障害が残ったり、死んだりしたら、もう乗れません。

百うん十万程度のﾊﾞｲｸと大切な仲間や家族、身内の

命が一緒な訳がありませんから。

それでも　ﾊﾞｲｸのほうが大事という人がいるならば

大切な友達の命を転倒で奪われてみると　よく解ります。

ﾊﾞｲｸという不安定で一定の技術が必要と

される乗り物には転倒がつきものです。

そういった意味では、S久間さんが無事で良かった、

それ以上望むべきものは無いですよ～

とは言っても・・・

やっぱりお金かかります！

ｽｸﾘｰﾝ　ﾊﾟｷッ！

ｶｳﾙの耳　ﾊﾟｷッ！

ｱｯﾊﾟｰ、ｻｲﾄﾞ、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙの割れ、傷・・・

見事に高級3点ｾｯﾄ　やられました。

ﾊﾝﾄﾞﾙが曲がりﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがすっ飛び、

ｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽも・・・・

ｼｰﾄｶｳﾙはｻｲﾄﾞに傷

この部分だけ交換出来るので。

左側のｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰも傷。

ﾏﾌﾗｰはｶﾞﾘｶﾞﾘ！

後、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟも。

忘れようとしても　忘れられないのが転倒。

考えんようにしても　考えてしまうのが転倒。

後悔しても直らんし、時間は戻らん・・と思っても

後悔してしまうのが転倒！

傷付いた愛車を見たら　尚更・・・

しかも　預けてある店は目の前・・・

おまけに　店主は不愛想で仕事が遅いときたもんだ・・・・

で、そういう時はとにかく傷付いた部品は全て外す！

そうすると、少しは楽になるんですよ

こうやって見ると　ただの整備中に見えてくるでしょ？

大丈夫　S久間さん！　直った時には

ﾖｼﾑﾗ　Tri-OvalｻｲｸﾛﾝS/Oが着いてるんだよ！

速攻で直したいけど　ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙが

まさか、まさかのﾒｰｶｰ在庫無しのﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ！

2016年ﾓﾃﾞﾙなのに・・・・

それだけ　皆　転んでる？

立ちｺﾞｹするとｱﾝﾀﾞｰは絶対やるもんなぁ～

まぁ、仕方ない

ﾊｲｻｲﾄﾞ食らって　骨格系がﾀﾞﾒｰｼﾞ無くて良かった。

この状態だと　無傷！