ある日の事・・・・
チャリン、チャリン!(ドアベルの音)
青年A 「すみません、お忙しいところお邪魔します・・」
匠 「邪魔すんなら、けぇれぇ!」
青年A 「チッ!」
匠 「何か言ったか?」
青年A 「い・いえ・・そこを何とか!」
匠 「ふん! まぁ、話ぐらいは聞こうじゃないか」
青年A 「実は僕の沢庵・・じゃなくてTW200なんですが・・・」
*回想シーン
匠 「なるほど・・・つまり キムタクに憧れてTWを買ったものの・・」
青年A 「ちょ、ちょっと 誰もキムタクなんて一言も・・・」
匠 「まぁ・・なんだ ボロボロのスカチューンされたTWを買って
自分で少しづつ直してきたが、配線処理をしたところ
エンジンはかかるが少し走るとストッフしてしまうし
テールランプから煙が出たりと散々だったわけだ。
おまけにヘッドライトも変だし、メーターのインジケーターも
ニュートラルしか点かないって事だな」
*スカチューンとは!とりあえず いるものも、いらない物も
全部取っ払って スカスカの隙間だらけにする
主に若者の間でよくされている改造なのだ!
青年A 「そうなんです・・ もう自分じゃ何が何だか
解らなくなってしまって・・・
そしたら、ここに死ぬほど愛想が悪いけど
腕の立つ漬物職人がいるって友人に
聞いてやってきました!」
匠 「誰が死ぬほど愛想悪いんじゃ!シバくぞ!
まぁ・・あながち嘘ではないがな。
おめぇ・・覚悟はあるのかい?」
青年A 「か・覚悟・・と言いますと お金ですか・・」
匠 「まぁ・・自分で蒔いた種じゃ それ相応の
金がかかっても文句言えんじゃろ?」
青年A 「噂に違わぬ銭ゲバですね!まぁ、いいです
直るなら、是非 宜しく御願いします」
店を出ていく青年A チャリン、チャリン!
青年A 「チャリン、チャリンってドアじゃ ねぇじゃねぇか!
あのイカレ漬物野郎が!」
という訳で I 田Jr.さんTW200
ブログにもよく出てくるI 田さんのご子息。
お父さんと違いマジメそうな好青年であります
ご自分でコツコツと直したりキレイにしたり愛着のある一台。
切った貼ったのハーネスは捨てて
新しいメインハーネスに交換します。
この手のメインハーネス交換なんて簡単ですが
それはノーマル車両の場合。
あっちこっち 部品換えてるしスカチューンだし
何が悪くて何がいいのか判らないし・・・
とりあえずハーネスを交換して 一個づつ確認しつつ
合わせていきます。
既に作動不良に加え直接配線を繋いだ中国製LEDを
外してH4カプラを繋いで通常のバルブに戻します。
ウインカーも根元から切られたアース線をつぎ足し
メインハーネスに合わせてギボシをカシメ、半田付け。
スカチューンでお馴染み 狭いスペースにバッテリーやら」リレーやら
配線やらを詰め込まなくてはいけません。
お次はノーマルメーターから交換されたPOSH製ミニメーターの
配線処理、バックライト、ウインカー、ニュートラル、ハイビームの
インジケーターを点灯させる為です。
配線図も説明書も無いから一個、一個確認作業
良し!全部OKと思ったら・・最初は点灯していた
ニュートラルランプが点かん・・・
どうやら ニュートラルスイッチに問題があるようで
新品に交換、通常先っちょがピコピコと動くんですが
古いほうは、めり込んだままになってました。
ニュートラルスイッチ あそこにあるんですけど
エンジンカバー外さなきゃアクセス出来ないのであります。
左側のカバーはスプロケットカバーも兼ねています。
そうなると・・・てんこ盛りの何が何だか判らない
塊の除去作業&洗浄・・・となります。
くっ・・今回は汚れ作業は無いかと思いきや・・・・
ニュートラルランプも無事点きました。
後は配線をカプラーに繋げてライト内に
納めて完了です。
当たり前ですがメインハーネスは傷付けず
全てカプラーオンがギボシでの差し込みで処理しています。
後は念の為、試走します
10km近く走りましたが 全く問題無しです。
灯火類も異常無し、メインハーネスに加え
怪しい部品も交換したので 当然と言えば当然ですが。
メーターの処理にはかなり泣かされましたが
とりあえず 完成して一安心です。
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