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カワサキ ニンジャ250R その3

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 今日 完成予定のニンジャ君

 

 転んだ時にヒットしてフレームにめり込んだ

 

 サイドスタンドベースを引っ張りだしてもらいました。

 

 スタンドベースはコケなくてもバンクした時

 

 擦ってしまう箇所でもあります。

 

 つまり邪魔なんですけど、切っちゃうわけにも

 

 いかないからベースを脱着出来るようにしてもらいました。

 

 サイドスタンドの配線カプラも簡単に外せる位置にあるので

 

 サーキット走行の時だけサイドスタンドを簡単に外せます。

 

 その変わり 走行ごとに脱着するのは面倒なので

 

 ステップにさして使用する簡易ステップスタンドを購入するのも

 

 いいと思います。

 

リアタイヤも新品のロッソⅡに交換して

 

ホイールの掃除して、ハブダンパーにラバーグリスを

 

塗りつけてます、油分が抜けるとひび割れて

 

千切れてしまいますよ。

 

洗浄したスプロケットハブと合体

 

白くなってますが品質に問題ありません。

 

 このニンジャだけでなく リアホールを組む際は

 

 関連する部品はワッシャーまで洗浄します。

 

 砂埃ひとつ許せないんです

 

 組む時はクリーンな状態が当たり前です。

 

 リアホイールを組みます

 

 チェーン以外は何処触っても手は汚れません。

 

 この時点でまだ部品が入荷しないので

 

 残りの外装を組んでいきます。

 

 そうするとハンドルを切った時当たりはしないけど

 

 カウルと手の隙間が僅かしかありません。

 

 通常 問題ないレベルなんだけど

 

 万が一転倒してしまった時に指を挟んで大怪我

 

 する可能性がありますので

 

 スペーサーを追加して高さを上げました

 

 これなら十分 余裕があると思います。

 

 外装が全て着きました

 

 思っていた通り、元々使用していた

 

 黒のタンクとフェンダーは違和感なく

 

 むしろ サイドカウルの黒と絶妙な色合いに

 

 なったと思います。

 

 もともと こんなカラーのラインアップが

 

 あったんじゃないかと思うくらいです。

 

 漢カワサキって感じで めちゃ気に入ってます

 

 どうですアイコロさん 乗り換えなくて

 

 良かったでしょ?

 

 しかし 結局 部品が入荷せず 完成は

 

 おあずけですけど。

 

 
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