ｽｽﾞｷGSXR1100W

OさんのGSXR1100W

ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙです。

以前の車検時にﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ、ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽ、

ｳｫｰﾀｰﾗｲﾝのﾊﾟｯｷﾝを交換したので

ﾎｺﾘも無く　ｸﾘｰﾝ！

それよりも　ﾘｱｼｮｯｸ周りがｷﾚｲ過ぎて

自分の仕事ながら感動してしまった。

ｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽずらして

ｷｬﾌﾞをせっせと　引っこ抜きます。

ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ外したら黒い粉が溜まってる。

ﾊﾞｷｭｰﾑﾋﾟｽﾄﾝが擦れたんでしょうね。

4基ﾊﾞﾗして洗浄をしていきます。


本体はｴｱｰﾌﾞﾛｰでｼｭ！ｼｭ！してるだけじゃ駄目ですよ

ｴｱｰﾌﾞﾛｰしたから大丈夫ではなく

ちゃんと通っているのかを確認するのが仕事です。

ｴｱｰだけでなくﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰなどを使用して

視覚的に通りの確認をします。

4基共　同じ通りをしているかが大事です

通っていても異物等が通路を塞ぎ

中途半端に通る場合もありますから。

ｳﾁは絶対4基をﾊﾞﾗしますが、ﾊﾞｲｸ屋によっては

ﾊﾞﾗさないところもあります。

そのﾊﾞｲｸ屋さんが悪いのではなく、そこは

そういうやり方なだけですから

それはそれで問題ないのです。

本当は依頼者がどのようにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたいのかを

明確にし、それを実行してくれるお店を探す必要があります。

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙといってもお店それぞれに観念が違いますから。

●　何処までﾊﾞﾗすか

●　何処まで部品を交換するのか

以上によっては　価格が大きく違ってきますよね

それなのにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙという作業を一括りにして

値段を他店と比べても　それは無理があるという気がします。

ﾊﾞﾗﾊﾞﾗにして隅々まで確認して必要な部品を交換するのも

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。

ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑとﾌﾛｰﾄの蓋だけ外してﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを吹いて

ｴｱーﾌﾞﾛｰして終了なのもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。

そこに善も悪もありません

全てはそのお店の観念、仕事のやり方です。

↓これは各ｷｬﾌﾞﾚﾀｰを繋ぐｼﾞｮｲﾝﾄ部

左右のｼｰﾙに亀裂が入っていますね

このﾀｲﾌﾟのｼｰﾙだとまだﾏｼですが

Oﾘﾝｸﾞﾀｲﾌﾟのｼｰﾘﾝｸﾞだと　どうでしょう。

これが　僕が4基絶対ﾊﾞﾗす理由です。