お盆休みのお知らせ& ｶﾜｻｷ ﾆﾝｼﾞｬ250R

WDM　お盆休みのお知らせ

8月14日（日）～8月19日（金）

世間からちょっとｽﾞﾗしてお休み

頂きます。

ちょっと長いけど　各ﾒｰｶｰさんが休んでいて

部品も入荷しません・・・

さすがに働き者で有名な僕でも

こればっかりは　何ともしがたく・・・

断腸の想い・・・無念であります！

19日はﾂｲﾝｻｰｷｯﾄの金ﾄﾚ日なんで

ついでに休みました。

よろぴく　おねがい　しまぁ～す。

T田君繋がりで　お知り合いになったｱｲｺﾛさん。

　ご夫婦でﾂｲﾝｻｰｷｯﾄを走っています、

ｱｲｺﾛさんはﾆﾝｼﾞｬ250R、ご主人はMT-09

お二人共　ｻｰｷｯﾄ走行始めて　間もないのに

速いんですよ！走りのｾﾝｽがあるんでしょうね。

ただ・・・

前回お会いした時はﾊｲｻｲﾄﾞ未遂・・

で、今回は見事　ﾊｲｻｲﾄﾞを食らってしまいました。

幸い大きな怪我もなく　ﾎッとしましたが

愛車のﾆﾝｼﾞｬ君はけっこうなﾀﾞﾒｰｼﾞ。

よく「転倒から得るものがある」と言いますが

それは一回目だけです、

大事な相棒が傷だらけになって、自分の身代わりに

装具が傷つき、ご主人、ご家族、友人、周りの人に

心配をかけてしまう、何よりも楽しいはずのﾊﾞｲｸや

ｻｰｷｯﾄ走行が怖くなってしまったら・・・それは寂しい。

転ぶとはこういう事なんだ・・・それが解れば

この一回目の転倒はとても意味のある事だと思います。

えらそうな事言ってますが

もちろん僕も一回で済んでませんけどね。

さて、ｱｲｺﾛさん夫妻は　その場にいた

怪しいﾊﾞｲｸ屋に修理を依頼する事になりました。

その場ではﾀﾞﾒｰｼﾞの深さが解らないので

一度　お預かりして　およその見積りを出すことにしました。

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛになった外装は今やFRP外装に

なっているT田君のﾆﾝｼﾞｬから外した純正外装を

頂けることになりました。

「ん？どうせｺﾞﾐだから　いいっすよ！」だって

男前です。

さぁ、外装をひっぺがして　見ていきましょう。

ｱｯﾊﾟｰのﾒｲﾝｽﾃｰはあっちこっち

ひん曲がっているので　ｶｳﾙのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞを考慮すると

交換が望ましいでしょう。

右側のｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽ

ｷﾙｽｲｯﾁが割れてるし・・・・

断線もありで交換

ｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙも引き側戻り側共

潰れています。

ﾌｫｰｸのねじれはあるようですが

まぁ、大した事ではありません

簡単に直るでしょう。

それよりﾌｫｰｸからｵｲﾙが漏れているようです。

転んだｼｮｯｸなのか、前からなのか？

ﾆﾝｼﾞｬの泣き所　ﾌﾚｰﾑのｽﾃｯﾌﾟﾏｳﾝﾄ部

簡単に曲がっちゃうの。

簡単に曲がるなら簡単に戻るはず・・・

うりゃ！

ほら・・・直った。

ｽﾃｯﾌﾟ自体は傷さえ気にしなければ

ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄの曲がりだけ。

心配してたｴﾝｼﾞﾝ側のｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞﾚﾊﾞｰも大丈夫でした。

右側もｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄだけ。

今回のﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄはｼｰﾄﾚｰﾙの曲がり

ｼｰﾄﾚｰﾙといっても　ﾌﾚｰﾑと一体だから

ﾌﾚｰﾑの曲がりか？

後、また割りみたいになっちゃった

ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ、これもﾌﾚｰﾑ側の曲がり。

ｻｰｷｯﾄ専用車にすれば　少しは安くなるかもしれないけど

僕的にはちゃんと公道仕様で直して

ﾂｰﾘﾝｸﾞもｻｰｷｯﾄもまだまだ楽しんでもらいたいです。

見積りできたら連絡しますので

しばし　お待ちください。