こないだ
「X」にﾎﾟｽﾄされていたﾈﾀ
「ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ内には
極力ｴｱが無くなるよう
ﾌﾙｰﾄﾞを満たして蓋をしています。
皆さん どうしていますか？」といった内容。
自分のやり方が間違っていないか、
本当はこうしたほうが いいのでは？といったような
崇高な疑問じゃないのは確か。
「なるほど」
「私もやってみます」
「自分もそうしています」
といったような 自分のやり方を肯定してもらい
且つ 「悦」になるためのﾈﾀなのは一目瞭然。
で、ｺﾒﾝﾄを読むと
当然 そのような悦ｺﾒﾝﾄに溢れている。
でも
その中に一つ
「普通にしようよ」といった
まともなｺﾒﾝﾄもありました。
正直 僕的には この人や
このやり方を早速真似るような人達と面識がないので
どうなろうと知ったこっちゃないので
当然 放置です。
もともと ﾌｫﾛｰしていたわけでもなく
「おすすめ」で目についただけなので。
後で見たら そのﾎﾟｽﾄが削除されていたので
どこかの まともな人に
説教をくらったんじゃないかと 予想しています。
全く ほんとどうでもいいんだけど
間違った事を世界中に発信するんじゃないよ。
簡単に言いますね
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ 小さい奴ね
こんなの ↓
これつけている時点でｱｳﾄね
ましてや 空気無しの
ﾌﾙｰﾄﾞ満ﾀﾝなんて 阿保の所業です。
ｸﾗｯﾁやﾘｱﾌﾞﾚｰｷはいいんですよ 小さくても。
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸは
それなりのﾀﾝｸ容量
そして 適切な空気量が必要なんです。
motogpﾏｼﾝや全日本のJSBﾏｼﾝでも
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ
小さくしてるとこなんて無いはずです。
理由は教えません
教える必要もありませんし。
僕がﾌﾞﾚｰｷ関係のｶｽﾀﾏｲｽﾞをするときは
見た目じゃなくて
そのﾀﾝｸ容量で決めています。
後 ﾀﾝｸを必ず垂直にﾏｳﾝﾄする事ね。
街乗りだと 悪影響は軽減されますが
ｻｰｷｯﾄ走る人は要注意です。
本来 ｻｰｷｯﾄを走る時のﾌﾞﾚｰｷの管理というのは
凄く大変なんですよ
それを知る必要もないと思いますが
まぁ
余計な事と
余計な発信は止めとけ・・・って事。
黙って
ﾒｰｶｰ様の造った
完璧なおﾊﾞｲｸ様に乗ってりゃいいんですよ。
