ｽｽﾞｷGSX1300R隼　ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ

隼のｴﾝｼﾞﾝ、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを閉じて後は、

ｵｲﾙﾊﾟﾝ（下側）を閉じて完成！

・・・・と思ったら

下側を閉める為にｴﾝｼﾞﾝをﾌﾞﾘｯｼﾞさせていたら

なんか・・ｵｲﾙが垂れている・・・

あろうことか・・・

ｻｰﾓｽﾀｯﾄｹｰｽから・・・一瞬頭真っ白！

ありえん！だって冷却液が回るｳｫｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄに

ｵｲﾙが浸入してるなんて・・・・

悩んでも仕方ないので　ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞを外してみる

問題なさそう・・・

ｳｫｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄを見ても・・・侵入経路が解らない。

で、ｼﾘﾝﾀﾞｰも外してみる。

なんか・・・ｶﾞｽｹｯﾄが変！ここは、完全に脱脂して

油分は、おろか　一切の液体は、付着していない

筈なのに　液状ｶﾞｽｹｯﾄのｶｽみたいなものが

付着しまくっているし、ｼﾘﾝﾀﾞｰ面がやたらとｵｲﾘｰ！

ｵｲﾙﾗｲﾝを見てもﾄﾞﾗｲなので

原因は、このｶｽみたいな物のせいでｶﾞｽｹｯﾄの密着性が

低下して、ﾋﾟｽﾄﾝ組み付け時塗ったｵｲﾙが

ｳｫｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄに侵入したと思われる・・・・

ん～ｶﾞｽｹｯﾄの不良・・・？

ｶﾞｽｹｯﾄに薄いﾌｨﾙﾑが貼ってあった・・・？

まぁ・・・悩んでも仕方ないので、新しいｶﾞｽｹｯﾄを

注文する。

ｴﾝｼﾞﾝに積んで　その後に発覚するよりは、ﾏｼと

前向きに捉えてます・・みます・・・そう思うように頑張ってみます。

もう一回　ｼﾘﾝﾀﾞｰが組めるんだぁ！と喜ぼう！

昔　漫画であったなぁ・・・・

記憶喪失の彼女の姉に対し　彼氏がこう言うんですよ・・・

「こんな嬉しい亊は、ないですよ、だって・・・・」

「もう一度　彼女と恋が

出来るんですから！」

・・・的な！

ｶﾞｽｹｯﾄが入荷するまでに他事を進めます。

ﾘｱｼｮｯｸをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたので

ｵｰﾅｰの小野さんに

「せっかくﾘｱｼｮｯｸ、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたのに

ﾄﾞﾛﾄﾞﾛの・・ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがどうなっているか解らない

ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに組んじゃって　いいのでしょうか・・・・？」と

耳元で囁いてみる

小野さんは、ﾄﾛ～ﾝとした催眠にかかったような声で

「か・ぺ・き・に・お・ね・が・い・し・ま・す・・・・」

ふふふ・・それでいいのですよ　

壺も付けときますからねぇ～

まず、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ外して、ﾄﾞﾛﾄﾞﾛのﾌﾚｰﾑを

一心不乱に拭き取ります。

化石化一歩手前のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ周りも

ひたすらｺﾞｼｺﾞｼと汚れを落としていきます。

ﾄﾞﾛﾄﾞﾛのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑさん。

土やら砂利やら小石やら

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛとよく落ちる事。

まず、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを抜いていきます。

この工具だけでも2万円ｵｰﾊﾞｰだったりします。

ﾘﾝｸﾎﾞﾃﾞｨからもﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを抜き取ります。

ここに使用されているﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは、

ｼｰﾙ一体型、そのせいか水の浸入があり

結構錆びてて、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの動きがｺﾞﾘｺﾞﾘでしたよ。

ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを丸洗い！

結構　大変でしたね。

ﾘﾝｸﾎﾞﾃﾞｨも洗浄して

荒れたﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾎｰﾙ内壁をﾂﾙﾂﾙに研磨します。

新しいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを打ち込みました。

もちろんｽﾘｰﾌﾞも新品です。

同じくﾘﾝｸﾎﾞﾃﾞｨにも

新しいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを打ち込んで下準備は、完了！

明日、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ周りを合体させます。