新規のお客様E本さんのZZR1400
車検でお預かりです。
ｷﾚｲです、金かかってます！
お客さんがｷﾚｲに出来ない所を
ｷﾚｲにするのが 僕の趣味です。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周り
ﾍﾄﾞﾛ状のﾁｪｰﾝﾙｰﾌﾞ 強敵でした
他がｷﾚｲなだけに ﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄの清掃が
求められます。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ内側も結構油ぎっていました。
ﾎｲｰﾙ外してｽｲｽｲとお掃除します。
泥んこ、油まみれになりながら
ﾁｪｰﾝの清掃しまぁ～す。
ﾌﾟﾚｰﾄ内側の汚れを落とすのは大変
1時間ぐらいかけてやってます。
ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰも洗浄して
ﾋﾟｽﾄﾝｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ&揉み出し。
E本さんからの依頼で
「ｳｨﾘｰ」製ﾋﾞﾚｯﾄｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ&ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ
ﾎｰｽは交換済みでしたので
そのままでいけました。
凄く取り付け易かったです
流石ですねぇ「ｳｨﾘｰ」さん。
ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞもﾋﾟｶﾋﾟｶ丸洗い
すみません
ﾘｱﾃﾞｨｽｸの点検 画像撮り忘れてました
暑さのせいでしょうか・・・・
で、ﾘｱ周りを組んでしまいます。
ﾁｪｰﾝ以外は何処触っても手汚れませんよぉ～
さぁ、お次はﾌﾛﾝﾄ周りです。
ﾌﾛﾝﾄは撮り忘れませんぞぉ。
ﾃﾞｨｽｸの歪み測定
厚みﾊﾞｯﾁﾘ、まぁ・・ほぼ新品だす。
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れも問題無し。
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ
汚れは大した事ないんだけど
ｼｰﾙの張り付きが酷かったかな・・・
ﾋﾟｽﾄﾝはｶｼﾏｺｰﾄされているのに
あの張り付きは よろしくありません。
ﾋﾟｽﾄﾝの動きなんて0.1mm程度ですから
定期的な作動やﾒﾝﾃﾅﾝｽが必要になります。
ﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰなら 尚更です。
使用距離は関係ありません
新品から降ろして熱を入れた時から
寿命のｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝはｽﾀｰﾄしています。
それを少しでも補うには「乗る」か「ﾒﾝﾃ」するしか
ないのでございます。
良い劣化と悪い劣化があるので
注意したいところですね。
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