ｶﾜｻｷ　ｾﾞﾌｧｰ400χ車検整備1

Hさんのｾﾞﾌｧｰ400χﾌｧｲﾅﾙ。

このｶﾗｰﾘﾝｸﾞだけで、

一回り大きく感じます。

車検で入庫でぇ～す。

ﾌﾛﾝﾄ周りの作業から。

ｽﾃﾑを分解します、

普通に打痕あります、

交換します。

ちなみに　この程度では、

特に問題ありませんが

せっかく見てしまったので

交換しないわけには・・・という感じです。

今回、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを交換する際に

してみたい事がありました。

ｽﾃﾑｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ下に

ｵｲﾙｼｰﾙがありますよね、

ｾﾞﾌｧｰ400には、この部品が

存在しないのです。

今まで、それに従って

ｵｲﾙｼｰﾙ無しで組んでいたのですが、

気持ち悪いので、ちょっとﾁｬﾚﾝｼﾞして

みました。

ｵｲﾙｼｰﾙ取り付けるｽﾍﾟｰｽは、あるので、

ZRX400用を着けてみました。

結果的には、ﾍｯﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟとｼｰﾙの間に

僅かながら隙間が・・・・

ﾋﾟｯﾀﾘとは、いきませんでしたが、

無いよりは、ﾏｼかと・・・う～ん残念です。

ﾌｫｰｸｸﾗﾝﾌﾟ部、

錆だらけだったので、

いつもの如くﾋﾟｶﾋﾟｶにしました。

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾚｰｽの打ち換え。

新品は、ﾂﾙﾂﾙで気持ち良いですなぁ。

上側のﾚｰｽは、ｷﾚｲだったのですが、

交換するなら、上下ｾｯﾄで。

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｵｲﾙ交換の依頼を

頂いております。

ｵｲﾙを抜く前に

ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ表面を研磨します。

これからｽｺｽｺとｽﾄﾛｰｸさせるのですから、

ここで、ｵｲﾙｼｰﾙに傷をつけては、

意味がありません。

それから、ﾀﾞｽﾄｼｰﾙを外して

ｵｲﾙｼｰﾙに錆が無いか確認します。

これを確認せず、ｵｲﾙ交換しても

後々、漏れを起こすのですから

必ず確認をしなくては、いけません。

もちろんﾀﾞｽﾄｼｰﾙは、新品に交換、

ｵｲﾙｼｰﾙのｽﾄｯﾊﾟｰﾘﾝｸﾞも

新品に交換します。

錆びる要素のあるものは、交換です。

ﾀﾞｽﾄｼｰﾙ下をしっかりと守れば

余程の事がない限り漏れは、防げます。

ｵｲﾙｼｰﾙに錆が侵食してたら

どうしようもないけどね。

ﾎｲｰﾙの点検です。

ﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み、

ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定します。

問題無しです。

ﾘﾑﾊﾞﾙﾌﾞには、亀裂が。

ﾀｲﾔ交換の依頼を頂いてますので

一緒に交換します。

もう　おなじみのｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ製74℃

ｱﾙﾐﾘﾑﾊﾞﾙﾌﾞに交換します。

新たに交換するﾀｲﾔは、

おなじみのﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝT-30でござぁ～い。

で、ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの整備。

ﾋﾟｽﾄﾝの汚れと錆落としに苦労しましたが

ｷﾚｲになりました。

今日は、ここまで、また明日。