久しぶりのS木君。
以前、乗っていたR1を手放して
友人から譲ってもらったTW・・・
ｴﾝｼﾞﾝがかからない、とのご連絡。
自身でｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗしてみたものの、
駄目だったようです。
で、再度、ﾊﾞﾗしてみます。
全ての部品を本体から
取り外します。
どこまでﾊﾞﾗせるかで、
その後の展開が変ってきます。
根こそぎ取り外す事が出来ました。
要は、どこまでﾊﾟｰﾂが出るか、
特にﾊﾟｯｷﾝが用意できるか、どうか・・
Assy.でも入手できれば、いいけど、
無ければ、なんともなりません。
不具合がありそうでも、用意できないものは、
どうしようもありません。
もちろん、やれるだけの事は、
やりますけど。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ本体を洗浄する時に
そこそこ強いｹﾐｶﾙを使用するので、
金属以外の物がついているようでは、
逆にその部品を傷めてしまうので、結果
本末転倒になってしまいます。
本体、部品を洗浄しつつ、
各部品を点検していきます。
本体は、各穴が通るべきところへ、
且つ、ｽﾑｰｽﾞに通っているかを
確認します。
つまり、目詰まりしていないか、
途中に障害がないかを確認
していくのです。
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ上で、ﾊﾟｯｷﾝ単品で
出るのは、ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰの
ｶﾞｽｹｯﾄだけです。
それ以外は、Assy.での販売になるので、
余計な物を買わなくてはいけません。
でも、うまくお買い物をすれば
ﾊﾟｯｷﾝだけ購入する事が出来ます。
・・・というわけで、気持ち良く組めました。
車体に取り付けて、ｴﾝｼﾞﾝをかけてみます、
かかりました。
良かった、良かった。
後は、一緒にご依頼を頂きました、
前後、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄとﾁｪｰﾝの交換を行います。
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹのｶﾊﾞｰがｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰと
一体なので、大変です。
S木君が前もって教えてくれました・・・
2ｽﾄなら、問題無いのですが、
4ｽﾄだとｽﾃｰﾀｰｺｲﾙがｶﾊﾞｰに
ひっついてるし・・・
ｵｲﾙ出てくるし・・・・
ｶﾞｽｹｯﾄ剥がさなきゃいけないし・・・
あっ・・文句ばかり言ってるし。
後、ﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑなので、
ﾁｪｰﾝのｺﾏ数、驚愕の150ﾘﾝｸ・・・
で、作業完了です。
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