GW前の思い出。
一身上の都合で完成が延びている
S木君のW650.
とりあえず、あがってるﾊﾟｰﾂだけ組んで
仮退院しました。
これでも 十分、ｶｯｺｲｲと思いますが
完成してたら もっとｶｯｺ良かったのに・・・
まだまだ、発展途上中、
先が楽しみです。
GW前にY崎さん＋NSRと鈴鹿ｽｶｲﾗｲﾝへ
走りに行きました。
天気も最高で、平日だから
車も少なく、凄く楽しく走れました。
偶然、お客さんのU迫君＋R6も来てて、
勝負したら あっさり負けました。
ﾁｷｼｮｰ！だけど、楽しく走れました
Y崎さん、U迫君 ありがとう。
↓U迫君
さて、先延ばししていた
K林さんのｲﾝﾊﾟﾙｽ。
FCR装着依頼です。
新品のFCRを箱から出して、
出荷状態のｾｯﾄを確認。
そのまま、めぼしいｾｯﾄに変更します。
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞを外します。
前は、ﾊﾞｸﾀﾞﾝｷｯﾄ＋K&Nﾌｨﾙﾀｰでした。
男 ﾌｧﾝﾈﾙ仕様は、
K林さんの指定。
ﾚｰｼﾝｸﾞさせて ｾｯﾄの状態を確認するも
ｲﾏｲﾁ・・・
全体的に悪くないけど、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞに安定性がありません。
症状からするとｷｬﾌﾞのｾｯﾄでは、
なさそうですが、
原因が断定できません。
半べそかきながら、色々な事を
試してみるも、変化無し。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞに問題無いのは、確かなので、
他の部分で考えると
ｱﾚしか ありませんでした。
で、簡単にそこの処置をしたら
良くなりました！
そういえば、今までやった車両には、
(・・といっても そんなにやってないけどね。)
こういった機構が着いてなかったしなぁ～
う～ん・・・深いわぁ。
で、実走。
このｸﾗｽだと 躊躇無く
ｱｸｾﾙ全開に出来るから、ｾｯﾄの確認も
しやすいです。
ﾃﾞｶｲ排気量だと 怖くて
全開にできましぇん。
あらゆる ｱｸｾﾙ開度を使用する
道を選びつつ、永延と走り
細かいﾈｶﾞを洗い出します。
ちょい ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ して完了。
えぇ、感じに 走ってると思います。
後は、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換して
細々した改善箇所の対処。
で、完成しました。
| *********************************************************** | |||||
| 原付ｽｸｰﾀｰから中型・大型ﾊﾞｲｸの整備・修理・車検・点検・ﾀｲﾔ交換・ | |||||
| 各種ｶｽﾀﾑ・ｻｰｷｯﾄ走行・その他ﾓﾛﾓﾛご相談は、 | |||||
| 三重県鈴鹿市庄野町でひっそりやってるﾊﾞｲｸ屋WDMへお越しやすぅ。 | |||||
| （定休日）毎週月曜日/第三日曜日/祭日（営業時間）10時～19時 | |||||
| *********************************************************** | |||||
| ↓ここ大事です！ | |||||
| (注意）ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰ（125cc含む）の修理・整備・ﾀｲﾔ交換・ｶｽﾀﾑ・ | |||||
| それらに関する問い合わせ・見積り作成等は、一切受け付けておりません。 | |||||
| *既存のお客様への対応は、させて頂いております。 | |||||
| *国産ｱﾒﾘｶﾝ、ﾊｰﾚｰ、旧車、外車 | |||||
| 上記車両に関しましても | |||||
| 当方に対応環境が無い為、お断りいたします。 |