お客さんによく質問される事、
「ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ」や「ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰ」って
必要なの？ いいの？
その問いに
僕は、「山口さんちの つとむ君」ばりに応えます。
♪答えは、いつもお・な・じ
「いらねぇ」
「必要ねぇ」
つまんないなぁ～♪
ｻｰｷｯﾄと違い
ありとあらゆる危険が潜む一般道
そこで
急ﾌﾞﾚｰｷを極力安全にかけれるようにしているのが
多く採用されている横置きﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰです。
そして もうこれ以上の性能は、いらないくらいの
対向4ﾋﾟｽﾄﾝｷｬﾘﾊﾟｰ（片押し2ﾋﾟｽﾄﾝでも問題無し）
後は、効きの立ち上がりを抑える為の
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ径とｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ径の組み合わせ。
最後に同じく 初期制動を抑えた純正ﾊﾟｯﾄﾞ
これらは、経費削減では、なく
ありとあらゆる人が 極力安全に且つ
ﾌﾞﾚｰｷの性能を発揮できる組み合わせなのです。
まぁ 今は、その延長線上でABSがあるんだけど・・・
だいたい 素人が走るｻｰｷｯﾄの
1ｺｰﾅｰやｼｹｲﾝの突っ込み見てたらわかるでしょ？
ええもん付いてても 糞みたいな突っ込みやんか。
それが 全てですねん
ええもんが・・・ちゅーか
そもそも それって ええもんなんか？
ただの「ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品」ちゃうの。
制動力は、物じゃない 腕や。
あんなもんに換えるくらいなら
美味しい お寿司食べてるほうが幸せちゃうか。
ちなみに ﾌﾞﾚｰｷ下手くそやのに
よう効くﾌﾞﾚｰｷつけたら 余計危ないよ
だって制動力を扱えてないんやから。
あかん 興奮すると
関西弁になってまうのが悪い癖やわ