Hさんのﾆﾝｼﾞｬ900の続き
↓これと
↓これは 修理に出しています。
画像撮り忘れたけど
穴 2個あいてるんですよね。
穴あいてるうえから
この大蛇さし込んで
漏れないように液状ｶﾞｽｹｯﾄ塗ってました。
ｱﾙﾐ材が朽ち果ててるので
穴だけ塞ぐのは不可能です。
削り出しで新たにさし込み口を造って
溶接で繋げてもらうしかありません。
ｶｽﾀﾑする時って
「ﾜﾝｵﾌ」って響きはいいんだけど
後々 何かあった時 めんどいんです。
ですから 僕ならﾗｼﾞｴﾀｰの口を改造しないで
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽのほうで何とかしますけどね。
ｶｳﾙｽﾃｰもせっかく いいもの着けてても
取り付けに無理があると割れる。
でも その車両を買うときって
どんな状態かは わかりませんもんねぇ～
おっと 話が逸れました
ｽﾃﾑを分解します
ﾃｰﾊﾟｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなので
交換を覚悟していましたが
全然 綺麗な状態でした。
縦筋が見えますが
こんなのは染み程度で
全く問題ありません。
ということでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ＆ﾚｰｽは続投します。
ﾌｫｰｸｸﾗﾝﾌﾟ部内壁を研磨してﾊﾞﾘと
ｱﾙﾐ錆を除去。
たっぷり 新鮮なｸﾞﾘｽを塗り込んで
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもらった
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸと共に
車体に組み込み。
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ
分解、洗浄、ﾒﾝﾃﾅﾝｽを施します。
ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙの清掃から
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの点検
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定。
ﾌﾛﾝﾄ周り完成。
お次はﾘｱ周りへ～
つづく
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