MT-09ﾄﾚｰｻｰのつづき
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑがついて
ﾘｱの保持が安定したところで
ﾌﾛﾝﾄ周りの作業に移行。
ｽﾃﾑをﾊﾞﾗします
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾚｰｽは特に問題もなく続投
ｽﾃﾑ周辺は、はみ出したｸﾞﾘｽで汚れている事が多く
この機会にお掃除します。
外した部品を洗浄し、点検
ﾌｫｰｸｸﾗﾝﾌﾟ内壁を研磨して
ﾊﾞﾘとｱﾙﾐ錆を除去。
いつも通りｸﾞﾘｽ盛、盛で
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ周りを車体に組み付け。
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰをﾊﾞﾗして
洗浄＆ﾒﾝﾃﾅﾝｽ。
ﾎｲｰﾙの清掃から
ﾀﾞｽﾄｼｰﾙの清掃＆点検
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定。
ﾀｲﾔを新品の
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝS22に交換。
ﾌﾛﾝﾄ周りの完成画像撮り忘れました・・・
さて ﾘｱの残した作業に移行
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ
ﾊﾞﾗして洗浄＆ﾒﾝﾃﾅﾝｽ。
ﾘｱﾎｲｰﾙの清掃から
ﾀﾞｽﾄｼｰﾙの清掃＆点検
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定
そして ﾀｲﾔを新品に交換。
ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰﾎﾟｹｯﾄ（仮名）を掃除して
点検、清掃、ｸﾞﾘｽを塗った
ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰをｾｯﾄして
洗浄したｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞ合体。
美しくﾘｱ周り完成
車体の整備が終わり
お次はｴﾝｼﾞﾝ関係へ。
ﾗｼﾞｴﾀｰを外して
ﾌﾟﾗｸﾞへｱｸｾｽ。
新品のﾌﾟﾗｸﾞに交換。
ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄも新品に交換
当然 ﾔﾏﾊ純正品。
ﾊﾞｯﾃﾘｰも新品に交換です
ﾏｲﾌﾞｰﾑのBSﾊﾞｯﾃﾘｰ。
完成画像 取り忘れ・・・
この後 事件が
ﾒﾝﾃﾅﾝｽｽﾀﾝﾄﾞをかけて
ｴﾝｼﾞﾝかけて ﾘｱﾎｲｰﾙを空転させてたら
ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯
そりゃそうだ ﾘｱは回っているのに
ﾌﾛﾝﾄの回転が感知できなきゃ
最近のおﾊﾞｲｸ様は異常だと思いますよねー
どうやって消すんだ このﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ・・・
手持ちの
接続ﾊｰﾈｽ＋Bluetooth＋ｽｷｬﾝﾂｰﾙｱﾌﾟﾘで
試みてみるものの
ECUへのｱｸｾｽがどうしても できない。
有線のｽｷｬﾝﾂｰﾙを物色しに工具屋さんへ。
ずばり高い！そして車用だから
ﾊﾞｲｸに使用できる保証はない。
悩みに悩み 安価だが
これなら確実に消せるｽｷｬﾝﾂｰﾙを発見。
注文、 そして入荷されるのを待つ
しかし 悲劇が！
MT-09 ふらっと 走らせたら
ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ・・・
消えてるやん・・・・
え・・何 なんなの これに費やした時間はさ～
まぁ いいか 消えたから
MT-09を引き取に来た
W君にこの話をしたら
あー
僕 知ってましたよ～
僕も一度 ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯させちゃて
でも 走ったら
消えるんですよねぇ～
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