我が JOG RR-Rの実走ﾃｽﾄの為
200km走って「きのくにｶｰﾄﾗﾝﾄﾞ」へ行ってきました。
名阪ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞでも良かったんですが
やはり ﾚｰｽで戦うｺｰｽで走らないと
わからない事もあるかと思いまして。
午前9時過ぎに着き
さっさと準備
今日は暖かい！それも狙ってなんですよね。
で、いざｺｰｽｲﾝ！
やばい！
なんちゅー暴力的な加速とﾊﾟﾜｰ
ﾌﾛﾝﾄの接地感が全然無い
一周目 普段のﾉﾘで走っていたら
全く止まりきれず 死ぬかと思いました。
全開で次のｺｰﾅｰへｱﾌﾟﾛｰﾁしようとしたら
路面の起伏で前が浮く始末
ひえー😱ｺｰﾅｰ進入手前でﾌﾛﾝﾄが浮いてどうすんの！
また 死にかけました。
結果
ｼﾞｮｸﾞは ただの「危ないｽｸｰﾀｰ」になっただけでした・・・・
ﾊﾟﾜｰに対して車体はしょせんｽｸｰﾀｰ、
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷなんて あってないような物なぐらい
効きません。
一旦 ﾋﾟｯﾄｲﾝして
今日の目的でもある
現状のｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞの位置確認の為
多少 変更して またｺｰｽｲﾝしようとしたら
あれ・・・ｴﾝｼﾞﾝかかんねぇ・・・
何してもかからない
圧縮、ｶﾞｿﾘﾝ、火花は大丈夫
一旦 ｾｯﾃｨﾝｸﾞを元に戻しても かからない・・・
あれやこれやで
昼をまたぎ ｴﾝｼﾞﾝがかかったのは3時頃
そこから 10周程
暴れ狂うﾊﾟﾜｰをいさめるように 走りでｶﾊﾞｰ
減速から旋回、立ち上がりと
まだまだ ﾊﾞﾗﾊﾞﾗで
何とか形にした程度の走りだけど
31秒台で周回
またまた ﾋﾟｯﾄｲﾝ
夕暮れも迫り
次の一本で締めくくろうと思ったら
ｴﾝｼﾞﾝはかかるけど 失火するような症状が・・・・終了ﾁｰﾝ
結局 200km走ってきたのに
周回できたのが20周以下
まぁ ﾚｰｽ前日にこうなるよりは
早めに対応できるので 良かったと思っています。
まぁ 何事も起こらず終わるとは全く
思ってはいませんでしたけどね。
この日のﾍﾞｽﾄは31秒6
全くどうなるか予想もできなかったから
目標である30秒に入れれる算段がついたのは
収穫でした。
いつか ｼﾞｮｸﾞでｵｰﾌﾟﾝｸﾗｽの表彰台を！を
目標に頑張ってきたので あと少し！と思いたい。
なんとか 整えれるよう頑張ります。