Kさんの3台目 ｽｽﾞｷのGSX250R
当店で新車購入していただいた車両です。
購入されて まだ1年で
どうしたらいいですか？って聞いたら
「車検整備」のようにしてほしい、と言われたので そのように。
ｼｰﾄｶｳﾙ以外の外装を全部外してから作業開始
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りを洗浄して
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも汚れを拭き取って
ﾁｪｰﾝも洗浄＆ﾙｰﾌﾞ注油
どｱｯﾌﾟにしても 恥ずかしくないよう洗浄しております。
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの整備
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｵｲﾙ交換をします
新車なら 早めのｵｲﾙ交換がお勧めです
金属同士の当たりがついたら 即交換
でないと ｽﾗｯｼﾞが底に蓄積しますから。
ｽｽﾞｷの純正ｵｲﾙではなさそうですね 知らんけど。
外した部品を洗浄
錆もまだ出ていません
あんまり 交換を引っ張ると錆ますよ
ｵｲﾙが付着しているから錆びないと思っているでしょ？
ちゃんと錆びますよ ｵｲﾙが劣化したら。
ﾀﾞｽﾄｼｰﾙもついでに交換しときます。
ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙの点検
ﾎｲｰﾙの清掃から始まり
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの点検、ﾀﾞｽﾄｼｰﾙの清掃、点検
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定。
新車時装着されていた ﾀｲﾔが嫌だそうで
Kさん ご指定のﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝBT46に交換します
このﾊﾞｲｸ 純正ｻｲｽﾞがちょっと変わっていて
履けるﾗｲﾝｱｯﾌﾟが少ないんですよね
ｽｽﾞｷがあえて このｻｲｽﾞにしてるんだから
きっと このｻｲｽﾞに意味があるんだろうな～と
Kさんも僕も そう解釈してます。
新車整備時に処理してるだけあって
ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄのﾌｫｰｸｸﾗﾝﾌﾟ部内壁はﾂﾙﾂﾙﾋﾟｶﾋﾟｶのままです。
ﾌﾛﾝﾄ周り完成
新車なみ～
お次はﾘｱ周りの整備です
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの整備から
ﾘｱﾎｲｰﾙの点検
ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰﾎﾟｹｯﾄ（仮名）を掃除して
汚れを落としたﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰに
薄くｸﾞﾘｽを塗り込み 着座
洗浄済みのｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞを挿し込みます。
そしてﾘｱ周り完成
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰも当然 洗浄後 再ｺｰﾄで黒艶～
新車なみ～
左右のｽﾃｯﾌﾟを分解して洗浄
ﾍﾟﾀﾞﾙ稼働部 丁寧にｸﾞﾘｽを塗り込み 組み直します。
ｴﾝｼﾞﾝ関係はｸｰﾗﾝﾄのみ 交換
ﾌﾟﾗｸﾞは走行距離を考慮して
ｶｰﾎﾞﾝだけ落として続投。
ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄも状態良好なので続投
外装を取り付けて完成です。
このﾊﾞｲｸのｴﾝｼﾞﾝ特性はｽｽﾞｷらしく素晴らしいです
他の250ccの影に隠れていますが
間違いなく いいﾊﾞｲｸです
初心者や女性はもちろん
ﾍﾞﾃﾗﾝでも 気持ち良く走れるはずです。
ﾊﾞｲｸの乗り易さとは
ｱｸｾﾙを開けたとき、閉じた時の調教が全てです
ｽｽﾞｷとﾔﾏﾊは その辺が 凄く上手だと思います。
Kさん 今回もご依頼ありがとうございました(^o^)
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