今日は、SV400
車体が終わっても
意外とやる亊が一杯ありました。
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの錆が気になる
ｲﾏﾖｼ君
錆るのは、基本底だから
目視できる
上辺だけでは、判断できません。
錆の有無を確かめるべく
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞを外します。
錆があると
ここに錆が溜まっているはずなんですが
白っぽい粉がほんの少し
あっただけで錆は、ありませんでした。
↓は、洗浄後なんですけど。
しかし、ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸから
ｶﾞｿﾘﾝを抜いてみると
出てきました・・錆！
で、新品に交換決定。
せっかく
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ外したので
ﾁｮｰｸﾌﾟﾗﾝｼﾞｬーだけ交換しておきます。
車種によっては、廃盤
ﾒｰｶｰ在庫無しもある部品ですので
換えれる時に換えておきます。
左は、新品、右がお古。
V型ｴﾝｼﾞﾝは、
配線やﾁｭｰﾌﾞ、ﾎｰｽ
詰め込みまくり。
ﾊﾟｯと見、ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬに
見えるけど
全て無理なく
取りまわしております。
ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄも
新品に交換します。
ﾊﾟｯと見、どちらが新品か
わからないでしょ？
でも、お古は、
目詰まりしているので
光を通しません。
ﾌﾟﾗｸﾞも新品。
2年前でも4万弱走ると
流石に消耗していました。
で、元通りに。
錆よりも
砂だらけのｴﾝｼﾞﾝ周りから
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰを摘出するのが
大変でした～
お漏らしのある
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟも新品にします。
通常、外側から
交換出来るのが一般的なのですが・・・
SVは、中から
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟｷﾞｱを固定しているので
一旦、ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰを
外さなきゃいけません。
うぅ・・
めんどいです～
で、交換終了。
ちなみに
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞも
外さなきゃいけませんです。
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰｶﾊﾞｰからも
お漏らしがあったので
ｶﾞｽｹｯﾄを交換しました。
交換後の画像しかありません・・
とりあえず車体、ｴﾝｼﾞﾝ系は、完了。
で
新品ﾀﾝｸ！
新品があるなら
迷わず新品購入が鉄則です。
錆取り＆再ｺｰﾃｨﾝｸﾞは、
基本、新品が無い場合だけ。
一度、錆びたﾀﾝｸは、
何ともなりません。
ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟも新品
新しい鍵が付いてきましたが・・
もちろん
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰを入れ替えて
前のｷｰが使えるようにします。
ｺｯｸ、ﾌｭｰｴﾙｹﾞｰｼﾞも
全て新品です。
依頼のあった
ﾖｼﾑﾗﾏﾙﾁﾒｰﾀｰ
ﾌﾟﾛｸﾞﾚｽ2を取り付けて。
同じく依頼のあった
USB電源を
ﾋﾞﾙﾄｲﾝで取り付けます。
蓋を開けると
こんな感じ。
ｽｯｷﾘです～
現在10万ｷﾛのSV400
2年前にｴﾝｼﾞﾝ
今回は、車体を完全ﾘﾌﾚｯｼｭ！
完璧な仕上がりです。
| |||||
| ｵｰﾄﾊﾞｲの一般整備、修理、車検、点検、ﾀｲﾔ交換 | |||||
| ｶｽﾀﾏｲｽﾞ、各種ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ、ｻｰｷｯﾄ走行から | |||||
| その他ﾓﾛﾓﾛご要望は、三重県鈴鹿市庄野町でひっそり | |||||
| こっそりやってるﾊﾞｲｸ屋 ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｰﾒﾝﾃﾅﾝｽで！ | |||||
| ↑ｸﾘｯｸ | |||||
| Eﾒｰﾙは、walk-dream(あ)sf.commufa.jpまで （あ）を@に変えて下さい） | |||||
| ***************************************************************** | |||||
| (対象車両） ﾎﾝﾀﾞ/ｶﾜｻｷ/ﾔﾏﾊ/ｽｽﾞｷ | |||||
| （お断り車両） | |||||
| 外車（全て）/旧車(Z等）/ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰ/ｱﾒﾘｶﾝ/ｵﾌ車/暴走族車両 | |||||
| （営業日） | |||||
| 毎週、水曜日・木曜日・土曜日・日曜日 | |||||
| （お休み） | |||||
| 毎週、月曜日・火曜日・金曜日 | |||||
| ＊事前にご連絡頂けますと対応致します。 | |||||
| （営業時間） | |||||
| 午前10時～午後7時迄 |
