E本さんのZZR1400
車検以来のご対面。
色々とカスタマイズのご依頼
盆休み前から依頼されていたのに
ようやくです。
E本さん 本当にすみません・・・・
まずは、タイヤ交換から
ピレリのロッソⅢです
このステッカーが貼ってあるのが
正規品。
無いのは、並行輸入品
お次は、チェーン
エヌマのスリードゴールドです。
スリードは、やっぱり
存在感が違いますね。
僕も欲しいです
お高いです・・・・
スリードの3Dプレートでしか
出ない光沢・・・
溜息すら出てしまう美しさ
キラキラし過ぎー!
ギャーッ!
お次は、エンジン関係
外装を外していくと・・・・
サイドカウルのポッケに
HIDのバラストやら配線やらが・・・・
ちなみに両方ね・・・
うぅ・・・カウル外せん
仕方ないから
配線に無理がかからないよう
タイラップで吊りつつ
スライダーに段ボールの筒を
さして、作業出来るスペースを確保。
僕ちゃん 頭いいー!
プラグの交換・・・
スペースが狭すぎて大変な予感。
上にあるのは、タンクじゃなくて
フレームね。
手、突っ込んでやるしかありません。
無事、摘出
ダイレクトイグニッションが
なかなか抜けなくて
うんこ漏らすかと思うくらい
指先に力入れましたよ~
お次は、ラジエターホース
純正じゃなく、
DRCのシリコンカラーホースね。
ホース換えるのって
意外と大変なんですよ~
限られたスペースで抜き刺しして
バンドを締める時に
工具が入るスペースや向きも見計らって・・
ホースの肉厚が増えた分
一か所が超難関に・・・・
心折れそうでしたが
何とか やりきりました。
外装着けたら
きっと見えないんだろうな・・・
見えないんだろうな・・
見えないんだろうな・・
見えないんだろうな・・
見えないんだろうな・・
お次は、
アグラスのコアガードを装着。
裸だと簡単な作業も
外装があるだけで
一苦労です。
さぁ、最後は、スロットルの交換です。
これが↓
こうなる・・
アクティブのスロットルキットEVO2
なかなかの優れものでしたよ。
構造的には、上の純正に
似せてる。
このタイプの整備性は、
普通タイプに比べて
群を抜いて素晴らしい!
完成!
あれ?
あれれ?
パッと見・・・
来た時とお変わりなく・・・
ギャーッ!
これで いいのだ・・
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