新たに装着するｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ。
U君が用意した中古なんですが
程度は、良好です。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの点検
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを行います。
で、装着。
・・・と言う程
簡単でなく、
ﾔﾏﾊのあほ～と
結構 ｲﾗｲﾗしながらの作業でした。
ﾘｱﾎｲｰﾙの点検
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ点検
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ測定。
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの厚み測定
ちなみに限度値は、4.5mm
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れ測定
中空ｼｬﾌﾄは、振れやすい？
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ
ﾊﾞﾗして洗浄
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ×揉み出し
ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ｶﾞﾀつき、千切れ無し
清掃してﾗﾊﾞｰｸﾞﾘｽで保脂。
ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄも洗浄。
ｺｹ傷のあるｻｲﾚﾝｻｰも
程度の良い中古に交換。
まだ 仮組み部もありますが
とりあえず車体は、ここまで
ﾒｰｶｰの休み明けまで保留です。
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