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Channel: オートバイメンテナンスのお店 ダブルディーメンテナンスのブログ
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スズキ B-KING 車検整備

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ちょっと・・いや・・かなり・・本当に忙しいですぅ。


完全に僕のちっぽけなキャパオーバーです、


重ね重ね お待たせしているお客様 本当に申し訳ありません。


極力 入庫した順で進めておりますが


作業内容によっては、前後する事もあります、


ご了承頂きますよう 何卒お願い致します。




さて、O田さんのびーちゃんの車検整備。


世に放たれて2回目、


当店では初めての車検です。




今回はBパターンの車検整備+その他モロモロです。


Aパターンと変わらず 前後ホイールのチェック


ディスクの歪み、厚みを測定、バランスの取り直し


ベアリング、シールの点検。


アクスルシャフトの振れ測定


タイヤのチェック、エア圧の調整です。


もちろん清掃もします。
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スプロケットも清掃して 歯の磨耗をチェック


ハブダンパーにヘタリ具合も確認します。


チェーンの具合も点検し、問題なければ 表面の汚れを除去して


給油します。



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パターンBの場合でも前後 ブレーキキャリパーの清掃、グリスアップは


含まれております。



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こちらは、別依頼になりますが ブレーキフルードの交換です。


オイルの汚れや劣化でブレーキの効きに大きく影響はしませんが


オイルラインを正常、清潔に保つ意味でも


定期的な交換を勧めます。


フルードの劣化はシールを傷めたり 別のところに影響を及ぼします。



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お次、フロント周り


こちらも別依頼の作業になりますが


フロントフォークのオイル交換です。


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上辺はそこそこキレイですが


奥に溜まっているオイルはこんな感じで真っ黒け。


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フロントキャリパーも清掃、グリスアップ、


ビーちゃんのキャリパーピストン アルミです。


表面のコーティングの恩恵もあり


錆はもちろん 汚れの固着もなく 使用年数のわりに


良い状態を保っています。



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フロントブレーキ、クラッチフルードも交換です。(別依頼)


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見た感じ 同じような汚れかたですが


クラッチ側は底にヘドロ状の汚れが溜まっていました。


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お次はエンジン周りです。


ビーちゃんの外装 一見、外すのが大変そうなんですが


意外と協力的?です。



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エアクリエレメント、プラグは交換します。


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エレメント、プラグは年間走行距離にもよりますが


車検毎とか 定期的に交換するのが良いです。


劣化、消耗具合が把握しにくいし、


交換工賃が掛からないのですから 絶対お得です。


*車検整備内に含まれているという意味です。



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で、お次は水周り。


クーラントの交換に伴い サーモスタット、ラジエターキャップの交換です。


スズキ車のサーモ位置 微妙・・・


でも 手を突っ込んで交換できるだけ まだマシでしょうか。



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後は、バッテリーの電圧チェックと充電


ブレーキ、クラッチレバーの清掃とグリスアップ。



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ステップもチェンジ、ブレーキペダルの可動部の清掃とグリスアップ


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Aパターン程じゃないけどBもそれなりに手間がかかります。


でも 車検を嫌なものじゃなく


車両のリフレッシュと考えてもらえたらと思います。


それだけに 納車した時に「おっ!」と感じていただけるように


頑張ります。


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原付スクーターから中型・大型バイクの車検・点検・修理・一般整備

タイヤ交換・カスタム・スクーターの販売・その他モロモロご相談は

三重県鈴鹿市庄野町のWDM でヨロシクです。

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