ﾔﾏﾊ　2004　YZF600　R6　車検整備　その1

ご新規のお客様、M澤さんの2004年ﾓﾃﾞﾙのR6、

中古購入で、ﾘｾｯﾄ＆ﾘﾌﾚｯｼｭ＆車検で御預かりです。

まず、外装から外していくのですが、

ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ外そうとしたら、既に固定用ﾎﾞﾙﾄが4本ありません。

現時点でもｶｳﾙに転倒傷がありますが、

一発ﾃﾞｶｲ転倒の末、外装交換を含む、修理の後があります。

ﾌﾚｰﾑ外装固定用のﾈｼﾞ部も割れてました、

得に問題ないので、構いませんが。

どんどん　外装を外していきますと、今度は、

ｽｸﾘｰﾝの固定に違和感を感じます。

この、大きな穴だと　きっと　ｳｴﾙﾅｯﾄのはずですが・・・・

実際ついていたのは、ｸﾘｯﾌﾟです、これでは、ちゃんと

留まらなかったと思います。

ｵｰﾅｰさんに連絡して、紛失ﾎﾞﾙﾄ、＆正常なｽｸﾘｰﾝ用ｽｸﾘｭ＆ｳｴﾙﾅｯﾄを

注文します。

あくまでも、ｵｰﾅｰさんへの報告＆確認用に載せていますので、

決して、前に修理した方を非難する為のものでは、ありません。

そんな事をしても仕方ないし、ここで正せば良いのですから。

さて、ﾌﾛﾝﾄ周りの作業から始めて行きます。

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｵｲﾙ交換を別依頼で受けております。

ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ表面を研磨して、錆や汚れを落としてから、ｵｲﾙを抜きます。

外した部品を洗浄、点検します。

お次は、ｽﾃﾑの分解です、

ｱﾝｷﾞｭﾗﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなので、心配していませんでしたが、

やはり、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾚｰｽは、ｷﾚｲなものです。

上下共、掃除して、そのまま使用します。

ｽﾃﾑ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、その他、洗浄して、点検。

もちろん、ｸﾗﾝﾌﾟ部もｷﾚｲにﾋﾟｶﾋﾟｶです。

で、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟーの作業。

ｷｬﾘﾊﾟーを洗浄して、ﾋﾟｽﾄﾝの錆落とし、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ＆揉み出し。

ｼｰﾙの状態は、悪くありませんでした。

お次は、ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙの点検作業。

いつも通り、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ｵｲﾙｼｰﾙ、ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞを点検後、

ﾊﾞﾗﾝｽの取り直し、ﾃﾞｨｽｸのｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れ、厚みを測定。

全体的にとても良い状態でした。

で、全てのﾊﾟｰﾂを車体に取り付けて、ﾌﾛﾝﾄ周り完成です。

明日は、ﾘｱ周りの作業の予定です。

ｴﾝｼﾞﾝ辺りを見ると・・・・かなりｿﾞッとする状態です、

ﾌﾟﾗｸﾞ交換とｻｰﾓｽﾀｯﾄの交換は、かなり　大変そうなのが予想できます。

CBR600よりも　強敵な予感・・・・

いわゆる　ﾌﾟﾗｸﾞ交換だけでも　ﾋｰ！ﾋｰ！いわされる　おﾊﾞｲｸ様なのです。