更新が滞ってしまい 申し訳ありません。
Y下さんのCB1300SB ﾌﾛﾝﾄ周りの作業です。
車検とは別でご依頼頂いたFﾌｫｰｸのｵｲﾙ交換
最初にｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞの研磨から
ｵｲﾙを抜いている間に外した部品の洗浄と点検
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｶﾗｰに錆が出ていて ｺﾚは交換します。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの長さを見たら ﾏﾆｭｱﾙ値より短い・・
こんなに縮むはずないし・・・
ﾎﾝﾀﾞに聞いたら 2010年ﾓﾃﾞﾙは違うんですね長さと油面。
抜いたﾌｫｰｸｵｲﾙ 茶色
ｺﾚ ﾎﾝﾀﾞ純正ﾌｫｰｸｵｲﾙの新品 100%ｸﾞﾚｰﾌﾟｼﾞｭｰｽみたいな色です。
で、ｵｲﾙ入れてｴｱ抜きして油面合わせて 終わり。
ｽﾃﾑの分解、洗浄して各部品の点検
生産ﾗｲﾝ上がりの割りに結構ｸﾞﾘｽ塗りつけてありますﾎﾝﾀﾞ車
多少 軽いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ痕はありますが 特に交換する程では
無いと判断してﾚｰｽはそのまま使用
たっぷりとｸﾞﾘｽを塗りこみ組んでいきます。
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞｸﾗﾝﾌﾟ部もｷﾚｲに整えます。
さて お次はﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷの作業です。
勝手に６ﾋﾟｽﾄﾝと思ってﾃﾝｼｮﾝ ﾀﾞﾀﾞ下がりでしたが
よぉーく見たら 片押し3ﾋﾟｽﾄﾝではありませんか！
ちょっと嬉しい。
ﾌﾟﾗｹｯﾄのｽﾗｲﾄﾞ部 ｺﾞﾑﾌﾞｰﾂを巻き込みながら
刺さっているので ﾋﾟｸﾘとも動かずｽﾗｲﾄﾞしない残念な状態でした。
生産ﾗｲﾝでのミスでしょうか。
ｷｬﾘﾊﾟｰ本体丸洗い、各部品も洗浄して点検します。
ﾋﾟｽﾄﾝの汚れを除去してﾋﾟｽﾄﾝ、ﾌﾞﾗｹｯﾄのｽﾗｲﾄﾞ部にｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟして
組みたて。
ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽを見直して、ﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾀﾞｽﾄｼｰﾙをﾁｪｯｸ
ﾃﾞｨｽｸの状態を測定します。
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの触れを測定。
で、ﾌﾛﾝﾄ周りを組んだ後は 別にご依頼を頂いている
前後ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞの交換です。
茶色に変色
底には黒いﾍﾄﾞﾛがたまっています。
もちろん ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁも同じ
ABSのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換は大変、とても時間がかかります。
でもｷﾚｲになると やっぱり気分が良いですな。
さて、次回は感動の最終回・・・の筈！
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三重県鈴鹿市庄野町にあるWDM で。
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