おぼん休み、どこへも行かず 家でｺﾞﾛｺﾞﾛ、子供と遊んで、
猫の世話して、終わって行きました。
なんせ、子供達と遊んだら疲れます・・
本当に疲れます・・
一緒に、買い物行っただけで疲れます・・
ちぃぃぃ！
奴等の電池は、
底無しかぁ！
・・・と言っても、数日だけ、毎日 仕事、家事、子供の相手
している妻は、偉大だと つくづく思い知らされます。
日々感謝でございます。
男は、仕事してりゃいいだけ・・・ってのも
あながち、間違っては、いないのでしょうね。
さて、Ｙ崎さんのNSRの続きです。
ﾘｱﾎｲｰﾙを外して、ﾀｲﾔをﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのS20EVOに交換、
ﾌﾟﾛｱｰﾑは、ﾎｲｰﾙになんも着いてないから 楽ちん。
・・・・・などとは、思えず・・・
代わりに ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑにｺﾞｯｿﾘと部品てんこ盛り！
各部、洗浄、清掃、点検。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは、全て正常なので、ﾀﾞｽﾄｼｰﾙだけ全て交換します。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ外してから、ｴﾝｼﾞﾝ後方、ﾌﾚｰﾑの内側を清掃します。
なんか凸凹が多くて、掃除しにくいです！
ﾘｱｷｬﾘﾊﾟーもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのご依頼ですので、分解していきます。
↓きちゃないです！
↓とっても、きちゃないです！
僕が普段からﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの交換を定期的にしましょう、と言うのは、
こういう事態を危惧しての事。
たまに交換しても このﾍﾄﾞﾛ状のものは、取り除く事は、できません。
こうなる前に交換しておきましょう、という事です。
ｳﾑ、ｷﾚｲになりました。
ﾋﾟｽﾄﾝの錆も極力、ｺｰﾃｨﾝｸﾞを残すようにして除去します。
全て洗浄して、各部点検します。
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙも新品に交換します。
間を置いてから、一発目のﾚﾊﾞｰ握り代が大きくなっていて、
何度か握ると元の握り代になる場合は、もうｼｰﾙが抜けかけてますので、
そりゃもう、早めの交換をお勧めします。
そうなってなくても、それなりの年数を経たﾊﾞｲｸなら、適当なところで
交換しても良いと思います。
だって、危ないしね。
連休明けは、洗い祭りで終了しましたとさ。
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