Suzuki RGΓ400 車検整備2巻

長期戦を予想してたんだけど

しっかり1ヶ月半ぐらいかかってしまったｶﾞﾝﾏちゃん。

普段やらない塗装があったもんで

準備→剥離→錆落とし→ﾏｽｷﾝｸﾞ→塗装→乾燥。

それも　まとめて塗らないから　

時間がかかるんですよね・・・慣れてないから。

ようやく　普段の作業に戻って再開です

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りの洗浄から。

ﾁｪｰﾝの洗浄＆注油

塗装後の

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰを新品のｼｰﾙで組みます。

びびったのが部品代の高さ！

以前　ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙした時に比べ

ｼｰﾙ類なんて5倍以上値上がりしてるし！

なんか　古いｽｽﾞｷ車の部品　高くないですか？

前もﾎﾞﾙﾄ1本　￥600とかしたし

正直　引いています。

ｽｽﾞｷの部品というより

ﾄｷｺｷｬﾘﾊﾟｰの部品が高いような・・・・

ﾎｲｰﾙの清掃して

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの点検

ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み測定

ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れ測定

あ、電池切れた

まぁ　目盛りで見れるからいいんですけど。

賞味期限切れのﾀｲﾔを交換します

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝBT45からBT46

ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰﾎﾟｹｯﾄ（仮名）を掃除して

保脂したﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰをはめて

洗浄したｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞをさし込み

新品のﾅｯﾄとﾛｯｸﾜｯｼｬｰで

適正ﾄﾙｸで締め付けとｶｼﾒ。

ﾘｱ周り完成。

ｷｬﾘﾊﾟｰ以外にも色々塗りました。

ﾌﾞﾚｰｷのﾌﾞﾗｹｯﾄとかﾁｪｰﾝｱｼﾞｬｽﾀｰﾌﾟﾚｰﾄとか

ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽｸﾗﾝﾌﾟとか・・

錆々だったﾎｰｽｸﾗﾝﾌﾟとか買ったほうが早いんだけど

廃盤なんです。

まぁ　頑張った甲斐もあり？

ﾘｱ周りが艶のせいか明るくなりました。

ﾁｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾃﾞｨも錆々・・・

だよね・・・

塗らなきゃいけないよね・・・・

炎天下の下　汗だくになりながら

錆を落として　塗装。

ちなみにｻｲﾚﾝｻｰ

ｵｰﾅｰさんの意向でｳｰﾙ交換。

それは、外注で、

だって　ｸﾞﾗｽｳｰﾙ　ちくちくするもん。

塗装済みのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰも新品ｼｰﾙで組みます。

ｼｰﾙ高い・・・

う～ん　ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸもくたびれ模様、

次回は、塗らなきゃいけないな。

ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙ

ﾘｱと以下同文。

ﾌﾛﾝﾄ周り完成。

左右ｽﾃｯﾌﾟをﾊﾞﾗして洗浄

ﾍﾟﾀﾞﾙ稼働部を新しいｸﾞﾘｽで組み直し。

錆々だったﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰも塗りました

錆が酷くて　錆除去剤に2日浸け置きましたよ。

これにて車体の作業は、完了。

ﾌﾟﾗｸﾞを交換して

ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄをこう・・・

あ！廃盤になってるし！酷い！

仕方ない　洗うか

染み込んでいるｵｲﾙを灯油で洗い流し

その灯油を専用の洗浄液で洗い流し

更に中性洗剤で洗い流す

送風で充分に乾燥させたら

2ｽﾄｵｲﾙを染み込ませて　完了。

新品にすれば簡単な作業も

洗浄となると　こんなにも手間と時間がかかるんです。

まだ　ｽﾎﾟﾝｼﾞが元気なんで良かったですが

これから　どうしよう・・・・

ｸｰﾗﾝﾄを交換して

ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙも交換

2ｽﾄのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは、4ｽﾄ程ｽﾄﾚｽがかからないので

安くて柔らかいｵｲﾙを使用する風潮もありますが

うちは、　何でも300V

ｽｸｰﾀｰも300Vなのだ。

あれやこれやと　他にも色々やってますが

全部書けないので　割愛します

というか　書くほどのものでもないし

情報を教えたくないものもありますから。

最後に外装を取り付けて完成です！

この社外の外装

僕がﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞしたんですが

取り付け方法が我ながら　よく考えられてるなぁ～と

昔の自分を尊敬してしまいます　天才かよ！

作業前は、部分的にくたびれた塗装と錆で

お疲れ感満載だったｶﾞﾝﾏですが

やっぱり艶が増えると見違えた感半端ねー！

Tさん　今回もご依頼ありがとうございました(^o^)丿

お高くなった事を先に謝っておきます( ﾟДﾟ)ｱｧｧ！