KさんのZRX1100の続き
ﾌﾛﾝﾄ周りが終わったので
ﾘｱ周りの整備に移ります。
長年 蓄積された汚れ
これが
なんと いうことでしょう
・・・・
撮り忘れ
気を取り直して
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの洗浄＆ﾒﾝﾃﾅﾝｽ
ﾘｱﾎｲｰﾙの清掃
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの点検
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定。
ﾘｱﾀｲﾔもT32に交換
ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰﾎﾟｹｯﾄ（仮名）を清掃して
点検 清掃 補脂したﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰをｾｯﾄ
そして
洗浄したｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞを・・・
撮り忘れ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄを適正ﾄﾙｸで締め付けて
新品のﾛｯｸﾜｯｼｬｰをｶｼﾒます。
ﾁｪｰﾝももちろん 完全洗浄＆注油
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰも洗浄済み
ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞのﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙを新品に交換して取り付け。
ｼﾌﾄｱｰﾑのﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂが千切れて
無かったので
新品を取り付けます。
ｼﾌﾄﾛｯﾄﾞも錆びが酷かったので
この際 新品に交換しました。
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟが全てじゃない！
きちんと整備された
純正ｽﾃｯﾌﾟ
位置 作動性 これこそがNo.1です。
社外ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟのｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙは
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ式でｶﾁっとした操作性が特徴ですが
ﾍﾟﾀﾞﾙ操作が硬く 結果重く感じるﾈｶﾞも
持ち合わせています。
純正ﾍﾟﾀﾞﾙは
ﾌｧｼﾞｰな操作性ですが
結果 軽さを実現しています。
誰が言い出したかわからないけど
純正＝駄目 という認識を持たないように。
右側のｽﾃｯﾌﾟも分解、洗浄、新しいｸﾞﾘｽで
組み直し
ﾘｱｼｮｯｸ ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてもらいました。
こちらもｽﾃｯﾌﾟ同然
駄目だというﾚｯﾃﾙを貼られているｶﾔﾊﾞｼｮｯｸ。
しかし
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすると
めちゃくちゃ いいです。
全く問題なく使えます（当たり前だけど）
正直
このｶﾔﾊﾞﾘｱｼｮｯｸ
良い状態で乗った事ある人 どれだけいるんでしょうか。
ほとんどの人が中古で車両を購入し
ﾍﾀりきった このｶﾔﾊﾞを酷評してるだけでしょうに。
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたほうがいいの？
この際 社外品にしたほうがいいの？
そう 考えている
まともなﾊﾞｲｸ乗りさんに言ってあげたいです
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてください
このﾘｱｼｮｯｸがZRX1100の為のﾘｱｼｮｯｸなんですから。
社外品はただの吊るしです
ZRX1100に合わせて造られたわけじゃない
ただ 取り付けｻｲｽﾞが合ってるだけ。
純正の良さがわかる人ほど
ｵｰﾄﾊﾞｲと良い お付きあいが出来ていると思います。
まぁ 僕はﾊﾞｲｸに興味ないんで
単純に 機械として 純正は
十二分に機能しているというと
伝えたいだけです。
後はｸｰﾗﾝﾄを交換して
検査したら終わり、だと思ったら
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷでﾗﾝﾌﾟが点かない
ｽｲｯﾁを交換したら点きました～
良かったーｽﾄｯｸしてて。
後 ちょこちょこ やりましたが
それは ｵｰﾅｰさんだけに、ということで
作業完了です
Kさん この度は
ご依頼ありがとうございました～(^O^)
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