（業務連絡）
今年は常連のお客さんの車検年に加え
新規車検のご依頼も重なっており
ご予約頂いておりますお客さんへの預かり連絡も
車検満了日ｷﾞﾘｷﾞﾘになって ご迷惑おかけしております
もちろん 皆様の車検満了日を考慮しつつ
お預かり出来る状態になれば その都度
ご連絡させて頂いております。
ご不便、ご迷惑おかけしておりますが
何卒 ご理解いただきますよう
宜しくお願い致します。
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CBR1000RRの続き
ﾌﾚｰﾑに搭載していると お掃除できないところも
ありますので せっせとお掃除しときます
ﾌﾚｰﾑも汚れを落として 艶だして
さて ｴﾝｼﾞﾝ降ろしのﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄ
この ﾎﾞﾙﾄ一本の為に・・・
CBR1000RRｵｰﾅｰの皆さん
勇気を出して ちらっとここを覗いてみてください
ｸｰﾗﾝﾄが滲んでいたら ゆっくりと気絶してくださいね。
面を均して
新品のｳｫｰﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄとﾊﾟｯｷﾝに交換。
万が一 全部組み上げて
また 漏れてきていたら たぶん僕が気絶しますよね
もし 漏っていたら・・・
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも洗浄して
古いｸﾞﾘｽも洗い流して
ｸﾞﾘｽをしこたま塗り込んだら
ﾀﾞｽﾄｼｰﾙ、ﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰ、ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰを新品に交換。
ﾘﾝｸﾎﾞﾃﾞｨも洗浄してｸﾞﾘｽ塗り込んでﾀﾞｽﾄｼｰﾙを新品に交換
ﾘｱｼｮｯｸｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ部も
ｽﾃﾑ ﾌﾘｰの状態で左右に動かすと
ｺﾞﾘ・・ｺﾞﾘ・・ｺﾞﾘｺﾞﾘ・・・
ん～僅かながら打痕がついているので
やりたくないけど 交換します。
このｲﾝﾅｰﾚｰｽ抜くの 大嫌いなんですよねぇ・・・
まぁ 抜きますけど、
世の中に特殊工具は数あれど
僕の知る限り このｲﾝﾅｰﾚｰｽを抜く
特殊工具は存在しないんですよ
ﾃｰﾊﾟｰﾆｰﾄﾞﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ用はあるんですけど。
もし あるなら教えてくれません？
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