ﾎｰﾈｯﾄの続き
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
ﾋﾟｽﾄﾝは錆ていたけど研磨して 続投
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
こちらもﾋﾟｽﾄﾝ錆ていたので研磨して続投
お次はﾌﾛﾝﾄﾏｽﾀｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
↓抜いたお古のﾋﾟｽﾄﾝ
各部洗浄して点検
出来上がり
ﾎﾞﾃﾞｨは色褪せていたので再ｺｰﾄしておきました。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
ﾊﾞﾗした写真撮るの忘れてました
こちらも色褪せしていたので再ｺｰﾄで真っ黒け
お次はﾀｲﾔ交換
ﾌﾛﾝﾄ16ｲﾝﾁだから 選択肢は少ない
でも なんとﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝS21にｻｲｽﾞ有り！
注文すると
在庫無し 納期未定
更に製造予定も未定らしい・・・
で ﾐﾄﾞﾙﾊﾞｲｸには評判がいい
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGPR300にﾗｲﾝｱｯﾌﾟされてたから これで。
α14とGPR300 ﾗｲﾝｱｯﾌﾟ幅広いんですよね
そこは 助かります。
ﾎｰﾈｯﾄのﾘｱﾀｲﾔ 600ccや1000ccと同じｻｲｽﾞです
当然ﾘﾑﾊﾞﾙﾌﾞも新品に。
前後ﾎｲｰﾙ
清掃して ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾀﾞｽﾄｼｰﾙの点検
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定します。
ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｼｬﾌﾄは錆ていたので新品にしました。
でﾌﾛﾝﾄ周り完成
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを外して
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ周りを洗浄・・・と思ったら
Nさん ご自身でお掃除された模様
落としきれてなかった汚れがあったので
そちらだけやらせてもらいました。
後 ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ外さないと清掃出来ない所も。
ほぼ 先が見えてきたと思った矢先
痛恨の部品発注ﾐｽが発覚
多岐にわたる部品発注の中
いつも交換する部品だけに後回しにしたのが原因
ぴえん こえて ぱおん・・・
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